Paceman kallas för ”Concept” men visst är det en tvådörrars Countryman – eller hur? Premiär blir det på Detroitsalongen och Mini kallar Paceman den första SAC-modellen (Sports Activity Coupé) i mindre format, alltså en lillebror till BMW X6.
Taklinjen är sänkt med 20 mm på Paceman och ger en coupéliknande linje på taket. Egentligen ska man inte jämföra med andra bilmodeller, men säger någon ”påminner om Range Rover Evoque” så ska vi inte säga emot. Behöver inte vara mindre snyggt för det! KLICKA FÖR STÖRRE
Konceptbilen Mini Paceman baserar sig på femdörrars Countryman, det är inte allt för svårt att se. Beslutet om en eventuell serieproduktion ska tas i vår och Mini vill nu testa reaktionerna på den här modellen genom att först premiärvisa Paceman Concept på Detroitsalongen, i mitten på januari. Vi kan väl anta att konceptbilen kommer till Europa också – ska vi gissa på Genèvesalongen?
Namnet Paceman följer traditionen med Clubman och Countryman och enligt moderbolaget BMW ska konceptbilen ses som en "Sports Activity Coupé, SAC", det vill säga samma "urbana och maskulina" typbeteckning som man ger till BMW X6. Finns det en marknad för en lillebror till X6? Ja, ska man döma av de oväntat höga försäljningssiffrorna för X6 är det nog inte omöjligt.
Bakljusen är som sagt ett trendbrott, designmässigt, mot övriga Mini-modeller. Till det bättre eller sämre? Det är sannolikt något som BMW/Mini hoppas få svar på med den här konceptbilen. KLICKA FÖR STÖRRE
Vinkeln på vindrutan är densamma som på Countryman, men Paceman har 20 millimeter lägre höjd och därmed en annorlunda takprofil. Från A-stolpen och bakåt har Paceman en egen exteriördesign med markerade skuldror över bakhjulen. BMW/Mini har alltså inte gått den enkla vägen och bara "choppat" taket. Även nosen är lite trubbigare än på Countryman och totallängden stannar på 411 centimeter, bredden är 179 centimeter och höjden 154 centimeter.
Rakt bakifrån ser man att Minis avgående designchef Gert Hildebrand tagit ut svängarna mer än väntat. Här ser vi ett riktigt stilbrott jämfört med övriga Mini-modeller och frågan är om även detta är avsett för att testa publikens reaktioner. Kanske något vi får se på flera Mini-modeller, om det faller väl ut?
Något riktigt foto på inredningen har vi inte fått ännu men Mini antyder en del genom att skicka med den här designskissen. KLICKA FÖR STÖRRE
Konceptbilen har fått Mini John Cooper Works drivlina med 1,6-liters turbofyra som ger 211 hk och 260 Nm, tillfälligt 280 Nm med "overboost". Fyrhjulsdriften är densamma som på Countryman med en centralt placerad, elektroniskt styrd differential som styr kraften till bakhjulen.
Om BMW fattar beslut om att serieproducera Paceman – eller vad den nu får heta – kan vi räkna med att det inte blir någon sparsmakad One-modell utan enbart påkostade versioner med de största motorerna. Därmed också högre priser och Paceman lär bli den dyraste Mini-modellen hittills. Den som vill läsa Minis pressrelease (på engelska) kan ladda ner den som pdf-fil genom att klicka på denna länk.
