Hoppa till innehåll

Muller: "Beskedet kommer mycket snart"

Enligt ett kortfattat meddelande från Spyker Cars vd Victor Muller kan vi vänta oss ett besked kring Saab-försäljningen ”mycket snart”. De senaste dagarna har det varit locket på och inget är känt om vad som egentligen händer i förhandlingarna. I förra veckan publicerades en intervju i holländska media där vd:n för Spyker Cars, Victor Muller, […]

Enligt ett kortfattat meddelande från Spyker Cars vd Victor Muller kan vi vänta oss ett besked kring Saab-försäljningen ”mycket snart”. De senaste dagarna har det varit locket på och inget är känt om vad som egentligen händer i förhandlingarna.

I förra veckan publicerades en intervju i holländska media där vd:n för Spyker Cars, Victor Muller, beskrev det komplicerade förhandlingsarbetet med General Motors. Trots att merparten av alla detaljer organiserats och blivit reglerade i kontrakt med Koenigsegg Group är köpet av Saab mycket tidskrävande. Victor Muller beskrev det som att spela på 16 olika schackbräden samtidigt.

Muller: "Beskedet kommer mycket snart"

Viktor Mulle har samtalat med Genii Capital och deras finansiär Bernie Ecclestone om ett eventuellt gemensamt bud. Men nu bjuder man var för sig och ser hur långt det håller.

Under den snart gångna veckan har det däremot varit knäpptyst från GM. Måndagen var helgdag i USA och många trodde därför på ett besked under tisdagen, vilket inte kom. Inget besked under onsdagen och det blir sannolikt heller inte under torsdagen, eftersom företagsledningen är fullt upptagen med att hantera nedläggningen av GM-fabriken i Antwerpen. Men fredag, kanske?

I ett mycket kort uttalande till nyhetsbyrån Reuters har Victor Muller meddelat att "resultatet (av förhandlingarna) blir klart mycket snart." Om det innebär ett besked under fredagen vet vi inte men eftersom GM den här gången inte satt ut någon deadline kan beslutet dröja till nästa vecka. Även investmentföretaget Genii betraktar sig själva som kvar i förhandlingarna, enligt deras talesman Lars Carlström, men hur dessa förhandlingar ser ut i praktiken vet vi inte.

"Djävulen sitter i detaljerna" brukar man säga (från engelskans "the devil is in the details") och med det menas att varje aspekt i kontrakt måste beaktas till fullo, med alla tänkbara scenarier i bakhuvudet. Att skilja av ett fullt integrerat dotterbolag är komplicerat och blir inte lättare av att de två företagen förväntas utbyta affärer och tjänster under många år framöver.

Muller: "Beskedet kommer mycket snart"

GM-chefen i Detroit, Ed Whitacre, lär ta det slutgiltiga beslutet om Saab. Hoppas han är på bra humör den dagen.

Något som pekar mot en affär är det faktum att man trots allt förhandlar fortfarande. Hade det inte funnit grund för en överenskommelse skulle arbetet avslutats för länge sedan. Samtidigt vet vi att förhandlingarna innan jul med Spyker såg ut att vara i hamn – se länk här – när "någon" plötsligt bestämde att Saab ska läggas ner istället för att säljas. Alla inblandade i förhandlingarna blev överraskade, vilket pekar mot att beslutet för nedläggning togs på absolut högsta nivå.

Även om GM säljer Saab återstår det att se hur de faktiska villkoren ser ut. En del anonyma källor hävdar att Spykers bud inte innehåller tillräckligt mycket pengar för att kunna agera självständigt under någon längre tid. Det kan innebära att GM "tvingas" att hjälpa till genom att sälja merparten av Saab men ändå behålla en betydande minoritetspost som först om några år kan avyttras. Fördelen med det är att GM då får en viss kontroll över Saab. Nackdelen är att Saab kan tappa i tempo i sitt utvecklingsarbet om man saknar finansiering och/eller måste kompromissa allt för mycket med GM.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Recharge

Vad händer med NEVS i Trollhättan?

I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.

Saab 9-5 fyller 25 år – en familjebil av förträffligt snitt

I år firar Saabs långlivade storbil sin 25-årsdag. Vi tittar tillbaka på modellen som utmanade så väl Volvo som de tyska premiumvagnarna!

10 år sedan Saab-konkursen – ”Datumet är inristat i minnet med blod”

Saab begärde sig i konkurs den 19 december 2011. Det innebar att tusentals Saab-anställda fick söka nya jobb och att nya Saab 9-5 SportCombi aldrig kom ut på marknaden. Vi har varit i Trollhättan och kört bilen och talat med tidigare anställda.