Andra kvartalet 2007 gav en oväntad vinst men nu redovisar Ford sitt tredje kvartal och det visar återigen röda siffror. Förlusten blev 380 miljoner dollar, men det var betydligt mindre än vad finansmarknaden hade väntat sig. Ett positivt tecken är att omsättningen ökar, även i Nordamerika där Fords bekymmer är som störst.
Ford Motor Company fortsätter att gå med förlust, det visar siffrorna från årets tredje kvartal. 380 miljoner dollar back är ingen vacker siffra men i ljuset av att förra årets tredje kvartal innebar en förlust på gigantiska 5,2 miljarder dollar är det riktigt bra!
Även om bilförsäljningen fortfarande är dålig i Nordamerika lyckas Ford sälja fordon till ett högre pris och med bättre marginal. Omsättningen i Nordamerika ökade med en miljard till 16,5 miljarder dollar. Omsättningen för hela koncernen har ökat från fjolårets 37 miljarder dollar till 41 miljarder under tredje kvartalet.
Enligt Ford-chefen Alan Mulally blev man förra året överraskade över hur stort inflytande de ökade bränslekostnaderna hade på bilförsäljningen. Till viss del bidrog också en större oro på kreditmarknaden till ett ändrat köpbeteende förra året och den trenden förstärktes under första halvan av 2007. Trots bekymmerna är Mulally hoppfull:
– Resultatet förstärker vår uppfattning att de åtgärder vi vidtagit är de rätta, sa Mulally under torsdagen. Överlag gör vi stora framsteg och är på rätt väg.
Mulally berättade också att man lärt sig av fjolårets misstag och numera håller känselspröten spända för minsta förändring som kan påverka försäljningen:
– Vi kollar kreditmarknaden, råoljepriserna, valutakurserna, konkurrenterna, teknikutvecklingen och en mängd andra faktorer, sa Mulally. Ledningen träffas varje vecka och stämmer av de tendenser vi ser, behövs det åtgärder kan vi införa dem blixtsnabbt.
Finansmarknaden i USA gjorde en försiktig ”tummen upp” för kvartalssiffrorna men underströk också att det finns många yttre faktorer som kan påverka Ford negativt i framtiden. Det är alldeles för tidigt att blåsa faran över, även om Mulally tror att Ford Motor Company snart kan visa svarta siffror igen.
En viktig faktor i sammanhanget är att den omfattande organisationsförändring som Ford genomför, kallad ”Way Forward”, kostar mycket pengar. För perioden 2007 – 2009 har man budgeterat för en årlig kostnad på 9 miljarder dollar (avgångsvederlag, med mera). Men interna uppgifter pekar på att Ford kanske kan klara nedskärningarna till en mindre kostnad, och då kan resultatet vändas snabbare än man tidigare trott. En annan källa till hopp är att Ford snart är redo att lansera fler nya modeller som är bättre anpassade till den amerikanska marknaden med sitt nyvunna intresse för bränslesnåla fordon.
