Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

John Sempill

Volkswagen breddar nu utbudet av elsuven ID. Cross på den svenska marknaden genom att introducera ett mindre batteripaket på 37 kWh.

Det nya batteriet på 37 kWh kompletterar det tidigare 52 kWh-alternativet och passar stadstrafik och dig som vardagspendlar. Räckvidden uppgår till upp till 324 km enligt WLTP med DC-snabbladdning på 90 kW för 10–80 procents laddning på cirka 23 minuter.

Modellen erbjuds med framhjulsdrift och två effektnivåer: 116 hk (85 kW) respektive 135 hk (99 kW), båda med en toppfart på 160 km/h.

Flera utrustningsnivåer

Modellen säljs i utrustningsnivåerna Trend, Life och Style men är redan i instegsversionen Trend förhållandevis rikligt utrustad: adaptiv farthållare, rattvärme, uppvärmbara framsäten, tvåzons klimatanläggning och en 13-tums pekskärm.

Interiör VW ID. Cross.
Interiören i ID. Cross har både digitala skärmar och fysiska kontroller, med trådlöst stöd för Apple Carplay och Android Auto. Foto: Volkswagen

I samband med säljstarten som inleds nu öppnas även fri specifikation för versionerna med det större 52 kWh-batteriet, som levererar 211 hästkrafter och upp till 426 kilometers räckvidd.

– De nya versionerna gör det möjligt för ännu fler kunder att ta steget över till en modern elbil, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige, enligt ett pressutskick.

Den nya instegsmodellen ID. Cross Trend sänker därmed startpriset till 356 900 kronor, med möjlighet till privatleasing från 2 995 kronor per månad.

Nya Volkswagen ID. Cross lanseras på den svenska marknaden vid månadsskiftet november/december.

Läs även: VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Recharge

VW skrotar ID.4 och ID.5 – här är ersättaren

Volkswagen byter spår och förbereder en stor förändring bland sina elsuvar. Nu avslöjas modellen som ska leda märkets satsning framåt.

PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack

Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.