Hoppa till innehåll

Nu är "Crazy Mike" på gång i Pro Superbike

Karlskogaföraren Mikael ”Crazy Mike” Nilsson var inte nöjd med sina däck under premiären för Pro Superbike på Knutstorp. För att råda bot på detta så åkte han ut till Gelleråsen med en trave däck för att testa och då gick det fort. ”Crazy Mike” är på gång – Jag testade två däcktyper, Pirelli och Dunlop. […]

Karlskogaföraren Mikael ”Crazy Mike” Nilsson var inte nöjd med sina däck under premiären för Pro Superbike på Knutstorp. För att råda bot på detta så åkte han ut till Gelleråsen med en trave däck för att testa och då gick det fort.

Nu är "Crazy Mike" på gång i Pro Superbike

”Crazy Mike” är på gång

– Jag testade två däcktyper, Pirelli och Dunlop. Det var Dunlop jag körde snabbast på trots att jag inte ens balanserat däcken. Men jag körde på och det gick så fort. Det var helt fantastiskt. Det var bra test, bra väder, allt fungerade och jag är så glad att vi fick det här att fungera. Ingen har åkt motorcykel snabbare på Gelleråsbanan än vad jag gjorde i fredags. Nu vet jag att det fungerar och då får resten av gänget se upp på Sturup till helgen när jag kör i från alla, sa ”Crazy Mike” med en lyrisk stämma efter att ha kört varvet som snabbast på 1.05,8. Gällande banrekord är 1.06,4.

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: Ferrari 296 Challenge – ”Sker via display”

Glöm elmotorer. Ferrari 296 Challenge kastar hybridsystemet överbord för 140 kg mindre vikt och 700 hk av ren, ofiltrerad racingglädje.

Guide: Så provkör du en begagnad bil – och undviker dyra fel

Upptäck dolda fel och spara tusenlappar med vår steg-för-steg-guide. Här hittar du de kostsamma felen som ofta drabbar bilköpare.

Dubben sitter fyra gånger hårdare

Tack vare en ny beläggning sitter dubben kvar betydligt bättre. ”Det här är en teknologi som vi är mycket stolta över”.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.