Hoppa till innehåll

Nu är USF1-satsningen bekräftad

I en direktsänd presentation i amerikanska Speed Channel bekräftade Peter Windsor och Ken Anderson sin satsning mot Formel 1 där man skall vara på gridden 2010. Teamets arbetslogotype. – De traditionella vägarna in i Formel 1 är endera att någon multimiljonär lägger upp en stor summa pengar och anställer kvalificerad personal för att bygga och […]

I en direktsänd presentation i amerikanska Speed Channel bekräftade Peter Windsor och Ken Anderson sin satsning mot Formel 1 där man skall vara på gridden 2010.

Nu är USF1-satsningen bekräftad

Teamets arbetslogotype.

– De traditionella vägarna in i Formel 1 är endera att någon multimiljonär lägger upp en stor summa pengar och anställer kvalificerad personal för att bygga och utveckla ett team som han sedan kan dominera eller så är det någon av riktigt stora biljättarna som gör en egen satsning för att marknadsföra sitt märke.
– Vi har inte valt någon av dessa vägar utan Ken och jag har valt att göra detta på egen hand. Det låter kanske arrogant men med den bakgrund som vi har där jag själv har varit teamchef och Kens erfarenheter från både Ligier- och Onyx-teamen samt inte minst från hans egna verksamhet inom formelbilsracing på hemmaplan i USA så har vi tillsammans den kompetens och erfarenhet som behövs. Vi vill ha kontroll över teamet och bara sälja en mindre del i teamet för att på så sätt få ett ekonomitillskott.

– Vi vet att vi har otroligt mycket tungt arbete framför oss. Många frågar var vi får pengarna ifrån och var finns den stora tillverknings- och utvecklingsfabrik som behövs men nu har vi en helt annan syn på hur man kan arbeta utan dessa enorma resurser. I dagsläget har vi kapitalet och vi har de resurser som vi anser är nödvändiga och ni kommer att få se hur vi kommer att driva projektet vidare på ett annorlunda sätt än vad övriga team i sporten gör. Nu går vi in i fas två där utvecklingsarbetet med ett chassi inleds i kombination med att vi inleder uppbyggnationen av teamet samt inleder utvärderingen av drivlinan, berättade Peter Windsor.
– Mycket av den teknologi som finns i Formel 1 härstammar från USA och all kompetens finns här och när nu serien förlägger cirka hälften av tävlingarna utanför Europa så finns det ingen anledning att bygga upp något utanför USA. Dessutom så finns det en annan atmosfär att göra affärer här i USA än vad det finns i Europa vilket gör att det blir billigare här. Logistiken är också bättre från USA med massor av duktiga företag som kan leverera detaljer över hela världen på kort tid så jag ser bara fördelar med att bli kvar här, säger Ken Anderson.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Dino Beganovic kör F1-träning för Ferrari i Brasilien

Ferrari kallar återigen in Dino Beganovic till F1-tjänstgöring. Nu står den 22-årige svensken inför karriärens mest ”klassiska” träning hittills.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Dino Beganovic blir test- och reservförare hos Ferrari

Dino Beganovic har tagit ännu ett steg närmare sin dröm: I dag blev det officiellt att han ska bli utvecklings- och reservförare hos Scuderia Ferraris Formel 1-stall.

Recharge

Så kan du sänka din verkstadsnota

Bilägandet har blivit dyrare än någonsin. En parkeringsskada kan kosta sexsiffrigt och en ny bilnyckel lika mycket som en weekendresa. På världens största verkstadsmässa hittade vi lösningarna som kan göra service och reparationer billigare.

Hamilton om ryktena kring Ferraris stallchef: ”Han har mitt fulla stöd”

Inför helgens GP i Malaysia har rykten om Fred Vasseurs framtid som chef för Ferraris F1-stall fått spinn igen. Men fransmannen får nu starkt stöd av Lewis Hamilton.

Recharge

Hos Audi: F1-sekretess och full attack på Neuburg-banan

Hur bygger Audi sina F1-motorer? Vi spanar bakom kulisserna i Neuburg och testar kontrollerad panik med RS 5 och RS e-tron GT på bana.