Hoppa till innehåll

Ny 6-serie: En 2+2 från BMW

Under våren 2004 låter BMW återuppliva 6-serien. Den kommer att ha starka drag av den Z9-studie som presenterades redan 1999. I planerna ingår dessutom en M-version samt en cabriolet. Med den nya 6-serien anknyter BMW till sin stora kupétradition från 60-, 70- och 80-talen. Det handlar om ett helt självständigt koncept och konstruktion. Utseendemässigt citerar […]

Michael Åhman

Under våren 2004 låter BMW återuppliva 6-serien. Den kommer att ha starka drag av den Z9-studie som presenterades redan 1999. I planerna ingår dessutom en M-version samt en cabriolet.

Med den nya 6-serien anknyter BMW till sin stora kupétradition från 60-, 70- och 80-talen. Det handlar om ett helt självständigt koncept och konstruktion.
Utseendemässigt citerar 6-serien formspråket på den omstridda Z9-studien från 1999: en del designgrepp kommer vi att få se redan på Z3-efterträdaren, Z4, som kommer att presenteras redan i slutet av det här året.
Förutom den 2+2-sitsiga kupén kommer 2005 också en cabriolet – ”naturligtvis med sufflett och inte med fällbart plåttak”, enligt BMW:s utvecklingschef Burkhard Göschel.
För drivningen satsar BMW närmast på åtttacylindriga maskiner, medan den raka treliterssexan får vänta. Skulle marknaden efterfråga det så kan man även tänka sig en stor dieselmotor. Den björnstarka V10-motorn är förbehållen M-versionen som sannolikt lär dyka upp under 2005.
Än så länge har BMW inte tagit något beslut om man kommer att utveckla en 6-serieversion med den 6 liter stora V12-motorn.

Se större bild

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: BMW 5-serie – 850 KRONOR PER HÄSTKRAFT

Låter det dyrt? Inte direkt. För de pengarna får man en BMW 5-serie i G30-karossen i sina bästa år. Från 120 000 kronor och uppåt kan du få en sådan här business-kärra.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.

50 år med BMW 3-serie: Rak sexa – ren lycka

Nästan som om vi hade planerat det. BMW 3-serien i detta retrotest firar 50-årsjubileum. Det firar vi på auto motor & sport med att testa en BMW 323i.