Hoppa till innehåll
Recharge

Säljstart för prispressaren Leapmotor B05

Leapmotor utmanar på den svenska elbilsmarknaden med nya B05. Modellen kombinerar sportig design och snabb laddning till ett aggressivt pris.

John Sempill

Det kinesiska elbilsmärket Leapmotor expanderar i Sverige och öppnar nu orderböckerna för sin nya modell B05. Den nya elbilen kliver in i det populära C-segmentet och lägger ribban med ett konkurrenskraftigt startpris från 359 900 kronor. 

Bland B05:ans designdetaljer är ramlösa dörrar, 19-tumsfälgar och panoramaglastak. Tack vare tillverkarens så kallade Cell-to-Chassis-teknik har kupéutrymmet optimerats för att ge maximalt med plats för passagerarna.

Enkelt förklarat är batteriet alltså del av bilen strukturella bottenplatta vilket bidrar till en bilens utrymmesoptimering. 

Prestandamässigt har bakhjulsdrivna B05 en elmotor på 160 kW (218 hästkrafter), god nog för 0–100 km/h-tid på 6,7 sekunder. 

Läs även: PROV: Leapmotor B10 har endast en ”red flag”

Interiör Leapmotor B05.
Interiören med sin sparsmakade ratt påminner mycket om Leapmotor B10. Foto: Leapmotor
Gul Leapmotor B05 bakifrån.
En modern akter. Designmässigt finns det inte mycket att klaga på. Är det bara vi som får Ferrari Daytona SP3-vibbar av akterns nederdel? Lugn nu. Foto: Leapmotor

B05 är en viktig modell

Batteriet på 67,1 kWh ger en WLTP-räckvidd på upp till 482 km och snabbladdning (DC) på över 170 kW erbjuds. Detta betyder 10 till 80 procent på ungefär 21 minuter under optimala förhållanden.

– B05 är en mycket viktig modell för vår fortsatta etablering i Sverige, säger Martin Ling, Brand Manager Sverige för Leapmotor, enligt ett pressmeddelande. Den erbjuder en kombination av design, teknik, komfort och laddprestanda som vi vet att många svenska bilköpare efterfrågar. 

Underböckerna är alltså öppna nu och de första leveranserna till svenska kunder beräknas ske under september 2026.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Leapmotor
Samarbete med OSRAM

LED-lamporna som är gjorda för din veteranbil

Samma originallook som halogen — men upp till 330 % mer ljus*. OSRAM NIGHT BREAKER LED VINTAGE H4 är en godkänd** LED-eftermonteringslampa som har ett varmvitt ljus, precis som en vanlig H4. Skillnaden är att den lyser upp till 330 % starkare*.

Recharge

Elbilen Leapmotor B10 får gratis bensinmotor och 90 mils räckvidd

Den billiga elbilen Leapmotor B10 säljs nu med en bensindriven räckviddsförlängare utan att det kostar extra.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Leapmotor B10 har endast en ”red flag”

Elbilen som utmanar: Leapmotor B10 levererar imponerande kvalitetskänsla och utrymmen för priset. Är detta årets mest oväntade suv-fynd?

Recharge

Ny elbil kombinerar eldrift och bensin – räckvidd nära 100 mil

En ny elbil på väg till Sverige väljer en ovanlig lösning för att klara riktigt långa sträckor.

Recharge

Ny elbil billigast i Sverige – utmanar Fiat Panda

En ny elbil blir billigast på marknaden och ger Fiat Grande Panda konkurrens när svenska priser nu presenteras.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.