Hoppa till innehåll

Ny Senna i Formel 1?

Det har ryktats en tid och ännu är inget kontrakt påskrivet – men idag pekar allt på att trefaldige F1-världsmästaren Ayrton Sennas systerson, Bruno Senna, får köra för F1-stallet Scuderia Toro Rosso 2009. Det är Bruno Senna som själv i brittiska media påpekar att ingenting är klart för det är påskrivet, om ens då.– Det […]

Det har ryktats en tid och ännu är inget kontrakt påskrivet – men idag pekar allt på att trefaldige F1-världsmästaren Ayrton Sennas systerson, Bruno Senna, får köra för F1-stallet Scuderia Toro Rosso 2009.

Det är Bruno Senna som själv i brittiska media påpekar att ingenting är klart för det är påskrivet, om ens då.
– Det har öppnats en möjlighet att få köra för ett F1-team

Ny Senna i Formel 1?

Ayrton Sennas systerson, Bruno Senna, ser ut att ha ett F1-kontrakt runt hörnet.

nästa år, men jag är inte den enda föraren de utvärderar, så jag kan bara hoppas att det blir jag som får jobbet, säger Senna.
Den 25-årige brasilianaren har en snabb karriär i formelbil bakom sig. I år har han kört GP2-serien och vunnit några tävlingar men också misslyckats i några, till slut blev Senna tvåa totalt. Han har ett gott namn i racingkretsar och kommer det bara an på hans kvaliteter som förare borde han vara klar för F1.
Vad som ytterligare talar för Sennas chanser till en F1-styrning 2009 är att han 2007 körde GP2 för Arden International som ägs av Christian Horner – som även är chef för F1-stallet Red Bull, systerteamet till Scuderia Toro Rosso där det just nu finns två lediga styrningar nästa år.
Dessutom ägs F1-teamet Toro Rosso till hälften av Gerhard Berger, som också är personlig vän till Bruno Senna samt brasilianarens ekonomiske rådgivare.
Det ser alltså rent logiskt ut som att Senna hamnar i Toro Rosso, men det finns andra möjligheter.
Ja, det gör det. Det finns även chansen att få jobbet som testförare i något annat team. Men även där är det hård konkurrens om jobben, vi får väl se om vi vinner förhandlingarna med de F1-team vi pratar med.

Formel 1 inför ny räddningsregel för motorer 2026

Stall som halkar efter får extra utvecklingsmöjligheter – så påverkas sporten framöver.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.

Recharge

”Nya elracebilarna är en revolution – nu utan batteribyte”

Eldrivna Formel E har fyllt fem och gått från klarhet till klarhet. Men vad är seriens egentliga existensberättigande? Och hur faller den in i nykomlingarna Nissans övergripande affärsstrategi? auto motor & sport åkte till Berlin för att ta reda på det.

Joel Eriksson kan bli Sveriges nästa Formel 1-förare

Ett av svensk racings just nu största framtidshopp skippade fina erbjudanden från toppstall i Formel 2. Han tackade istället ja till ett fabrikskontrakt med BMW i DTM. Varför? Följ med hem till Tomelilla för ett snack om F1 och framtiden.