Audi går ned till att köra två bilar i årets upplaga av WEC, från tre bilar tidigare år. Anledningen är Audi att ”maximera kostnadseffektiviteten”. I klarspråk innebär det att dieselskandalen har skördat ytterligare ett offer i form av den tredje Audibilen i WEC.
Även Porsche ska köra med två bilar istället för tre.
Men Audi verkar inte ha sparat på krutet när det gäller bilarna som ska köras. Audi R18 E-tron Quattro visas upp i ny upplaga och ska bråka om förstaplatsen i LMP1-klassen.
Audi tävlar i klassen med sex megajoule, upp från fyra megajoule förra året. Bensindrivna Toyota och Porsche har åtta megajoule.
Nu får Audi R18 bromskraftåtervinning på framaxeln och ett litiumjonbatteri. Bilen ser riktigt aggressiv ut och får precis som förut en 4,0-liters V6-turbodiesel.
”Med vår nya Audi R18 skickar vi en tydlig signal: Audi fortsätter att hålla gasen i botten när det gäller motorsport, och vi förlitar oss helt på TDI – världens mest framgångsrika effektivitetsteknologi – på Le Mans 24-timmars”, säger Wolfgang Ullrich, chef för Audi Sport.
