Hoppa till innehåll

Snart slipper du besiktiga din entusiastbil

Snart tittar vårsolen fram och om du är på jakt efter en rolig entusiastbil blir årsmodellen högintressant. Det införs nämligen nya regler för bilbesiktning. I många länder finns en rullande gräns för vilka årsmodeller som ska klassas som ”veteranbilar”. Dessa kan till exempel få lägre försäkringspremie och slippa bilbesiktning. Sverige har idag en fast gräns […]

Snart tittar vårsolen fram och om du är på jakt efter en rolig entusiastbil blir årsmodellen högintressant. Det införs nämligen nya regler för bilbesiktning.

I många länder finns en rullande gräns för vilka årsmodeller som ska klassas som ”veteranbilar”. Dessa kan till exempel få lägre försäkringspremie och slippa bilbesiktning. Sverige har idag en fast gräns för besiktningsfrihet – 1950 – men från och med 20 maj 2018 blir det en rullande 50-årsgräns.

De nya besiktningsreglerna innebär att bilägaren från och med nästa år inte behöver bekymra sig om att beställa besiktningstid – såvida bilen har årsmodell 1968 eller äldre. För motorcyklar gäller en rullande 40-årsgräns.

Äldre fordon blir däremot inte automatiskt godkända, bara för att de är äldre än 50 eller 40 år. Bilen eller motorcykeln måste ha blivit godkänd av bilprovningen året innan den ”magiska” gränsen infaller. Transportstyrelsen och EU ska förhandla klart detaljerna kring de nya, nationella reglerna för fordonsbesiktning men sedan börjar de alltså gälla 20 maj 2018.

Med i det ursprungliga förslaget till regeringen fanns också en idé från Transportstyrelsen att besiktiga bilar endast vartannat år, men det avslogs i december. Däremot förlängs besiktningsperioden något, från 12 till 14 månader. Första besiktningen ska ske tre år efter att bilen togs i bruk. Andra gången två år efter. När bilen är fem år sker besiktningen var 14:e månad. Även detta träder i kraft 20 maj 2018.

 

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

BEGAGNAT: Dacia Sandero – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Dacia Sandero II som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Sandero-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Dacia Sandero II – BILLIG OCH POPULÄR

Med modellen Logan fick Renaults rumänska dotterbolag in en fot, men det var först med Dacia Sandero som man verkligen hade vad som krävdes för att röra om på småbilsmarknaden. Särskilt i andra generationen från 2012.

Begagnat: Audi Q2 – klarar den kvalet?

I Formel 1 står ”Q2” för det mellersta kvalsegmentet, i suv-segmentet tillhör Audi Q2 snarare de mindre bilarna. Hur klarar den sig där med sina egenskaper som begagnad bil?

Recharge

BEGAGNAT: Polestar 2 2024-2026 – snabbare och snålare

Polestar bytte drivhjul och ökade effekten. Det gillar ägarna. Men allt gillas inte – så här tycker ägarna om uppdaterade Polestar 2.

Begagnat: Audi A3 2013-2020 – kvalitet eller kvalitetskänsla?

Audi A3 ska ge hög känsla av komfort och kvalitet. Men stämmer det? Ägarna vet.