Efter premiären av den mindre Grande Panda tar Fiat nästa steg i sin globala offensiv. Den italienska tillverkaren visar nu upp de första bilderna på två större modeller i kompaktklassen: suvarna Grizzly och Grizzly Fastback.

Med en karosslängd på strax under 4,5 meter kliver bilarna rakt in i det populära C-segmentet, där de är tänkta att fungera som prisvärda flaggskepp för märket.

Smarta utrymmen och distinkt design

Båda modellerna bygger på Stellantis globala Smart Car-arkitektur, vilken delas med bland annat Citroën C3 Aircross och Opel Frontera. Trots att de två versionerna delar merparten av sina karosspaneler för att hålla produktionskostnaderna nere, har formgivarna gett dem olika karaktärer.

Standardversionen av Grizzly satsar fullt ut på familjefunktionalitet med en mer upprätt och boxig siluett för att maximera takhöjd och kupéutrymme.

Grizzly Fastback erbjuder i stället en svepande taklinje i coupé-utförande för en mer dynamisk livsstilsdesign, men utlovar ändå klassledande lastkapacitet på längden vid långresor.

Eldrift och bensin på samma plattform

Fiat bekräftar att modellfamiljen får ett komplett utbud av drivlinor anpassade för olika marknadsbehov. Kunderna kommer att kunna välja mellan ren eldrift (BEV), mildhybrid och renodlade bensinmotorer.

Interiören ska enligt Fiat präglas av digitala lösningar och hög användarvänlighet för att förenkla vardagen. Tillverkningen kommer att ske på flera strategiska platser globalt för att säkerställa hög konkurrenskraft.

Lanseringen av Grizzly-familjen i Europa är planerad till det andra halvåret 2026, och bilarna positioneras som en direkt utmanare till bland annat kommande Dacia Bigster.