Hoppa till innehåll
Recharge

Nya förmånsregler för miljöbilar – så här räknar man

Nu blir det enklare att veta vad tjänstebilen kommer att kosta i förmånsskatt.

Nu kan inte bilimportörerna längre fiffla med förmånsvärdena för elbilar och laddhybrider. Från 1 juli 2022 gäller enklare och rättvisare regler.

Att sätta förmånsvärden för miljöbilar har varit en snårskog som vissa bilimportörer lyckats utnyttja till sin fördel. För att sätta förmånsvärdena för elbilar och laddhybrider har Skatteverket jämfört dem med liknande bilmodeller utan elektrifiering.

Konsekvensen har blivit att två elbilar som kostar lika mycket kan ha olika förmånsvärde, och därmed kosta olika mycket i förmånsskatt.

Riksdagen har beslutat att nya regler ska gälla från den 1 juli 2022. Fasta avdrag införs vilket ger lika förmånsskatt för lika dyra bilar. Systemet blir också betydligt lättare att hantera.

Samma rabatt för alla elbilar

Dessa summor dras av från Skatteverkets listpris:

350 000 kronor för elbilar och vätgasbilar
140 000 kronor för laddhybrider
100 000 kronor för gasbilar

Det finns en begränsning. Avdraget får inte vara större än bilens halva nypris. Det innebär att en bil som kostar 600 000 kr bara får göra ett avdrag på 300 000 kr.

Med andra ord får en bil som kostar under 700 000 kr bara dra av halva sitt nypris.

Vanliga hybridbilar som inte kan laddas får inte någon skatterabatt alls. Samma sak gäller för etanolbilar – de räknas inte längre som miljöbilar.

Räkneexempel

En elbil som kostar 800 000 kronor får göra fullt av drag på 350 000 kr. Förmånsvärdet blir: 800 000 – 350 000 = 450 000 kr

En elbil som kostar 700 000 kronor får göra fullt av drag på 350 000 kr. Förmånsvärdet blir: 700 000 – 350 000 = 350 000 kr

En elbil som kostar 600 000 kronor får göra 50 procents avdrag. Förmånsvärdet blir: 600 000 – 300 000 = 300 000 kr

De flesta nya elbilar får sänkt förmånsvärde

Förändringen gynnar elbilar i mellanprisklass, vilka också är vanligast.

– De får en skattesänkning på omkring 150 kronor i månaden, enligt tjänstebilsexperten Ronny Svensson på Ynnor AB till Recharge.

Elbilar som kostar närmare miljonen ger högre förmånsvärde efter halvårsskiftet.

De nya förmånsreglerna börjar gälla den 1 juli 2022. Observera att redan beställda bilar omfattas av de nya reglerna.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images (montage)

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Recharge

Vad tycker du om din Xpeng G9? Vi vill veta!

Kör du en Xpeng G9? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.