Hoppa till innehåll

Nästa Land Rover Defender blir lättare och modernare

Land Rover har nu spikat designen för nästa generation Defender, som ska bli bäst i världen både på och vid sidan om vägen. Premiär blir förmodligen 2016, enligt uppgifter till Autocar.

Att ersätta Land Rover Defender är inget enkelt uppdrag. Den ikoniska terrängklassikern har sålts sedan 1940-talet och när den nu ska ersättas måste den förstås bli modernare, utan att tappa den unika karaktären.

Land Rover har redan visat upp hur nästa Defender skulle kunna se ut i form av DC100 Concept, och avslöjat att den får mycket ny teknik. Bland annat ett ekolod från båtvärlden och utfällbara dubbar. Nu släpper Land Rover en del nya detaljer om projektet.

Under sommaren fick designen grönt ljus av Land Rover-ledningen, skriver Autocar, och det innebär att modellen förmodligen dyker upp som färdig produktionsmodell under sommaren 2016.

Nästa Land Rover Defender bygger på en ny aluminiumstruktur som ger bättre vridstyvhet och lägre vikt än dagens modell. Förmodligen hamnar Jaguar- och Land Rover-koncernens nya fyrcylindriga motorer under huven. De kallas Ingenium och lanseras nu i Jaguar XE.

Land Rover ska använda automatlådor från ZF med åtta eller nio växlar, och det är okänt om Land Rover Defender får någon manuell låda.

En del kritiker menar att den klassiska Defendern nu förlorar sin särställning på marknaden, med lyxdetaljer som automatlåda och en betydligt mer påkostad interiör än i dagens modell. Men Land Rover hävdar att nästa Defender ska ha mekanisk pålitlighet och offroadkapacitet i världsklass.

Läs också: Land Rover Defender – född på nytt
Läs också: Land Rover Defender blir fullspäckad med teknik
Läs också: Land Rover Defender med eldrift – sista rycket?

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Tuffa 4×4-tävlingen Camel Trophy återuppstår som Defender Trophy

Nu har du chans att delta i ”OS i 4×4”, tidigare känt som Camel Trophy och nu Defender Trophy.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Specialbyggda Defenders har unik funktion i Dakarrallyt

Defender har byggt sex specialanpassade rekognosceringsbilar inför årets Dakarrally – dessa öppnar rutten genom öknen och leder vägen med snorkel och dusch.

Defender skickar gatmonstret OCTA rakt in i Dakar-rallyt

Defender gör tävlingsdebut i Dakar 2026 med D7X-R, en nästan orörd OCTA, byggd för rallyraidens nya Stock-klass.

PROV: Land Rover Defender OCTA – med frack i boxningsringen

Den ser ut att kunna jämna kvarter med marken, men känns som att glida fram i första klass på en luftkudde.

Helsvarta OCTA Black – Land Rovers värsting i ny skrud

Land Rovers mest kraftfulla modell har blivit ännu mer kompromisslös. Nya Defender OCTA Black kombinerar brutal prestanda med genomgående mörk lyx.