Hoppa till innehåll

Nya Mercedes S-klass – en orgie i teknik

Efter alla spionbilder kan vi nu visa upp de första officiella bilderna på Mercedes S-klass. Interiören blir lyxigare än någonsin – med parfymsystem och avancerad massage. Se de första bilderna här!

Nya Mercedes S-klass – en orgie i teknik
Mysig interiörbelysning blir förmodligen standard i nya Mercedes S-klass. Designen blir mer böljande och mjuk än i föregångaren.
Nya Mercedes S-klass – en orgie i teknik
Och vad finns i handskfacket, om inte ett aktivt parfymeringssystem?

Mercedes har blivit mästare på att utnyttja nätet för bildläckor – och här är ytterigare en. Den här gången är det interiören på helt nya Mercedes S-klass som bland annat finns hos brittiska Autocar. Nu är det alltså slut på spionbilderna och Mercedes lär visa upp S-klassen officiellt när som helst.

Bilderna är proffsiga men mörka, vilket tyder på att de kommer från Mercedes, som ännu inte vill visa exakt hur alla detaljer kommer se ut.

Formspråket blir mjukt och böljande, och ska vara mer inbjudande än tidigare, bland annat tack vare knappar och rattar i solid aluminium och många valmöjligheter för att göra sin bil mer personlig.

Mercedes S-klass får också en helt ny version av mediasystemet Comand. Femte generationen baseras på en Intel Atom-processor och sköts, precis som tidigare, med en kontrollratt på mittkonsolen. En nyhet är att systemet får bättre synkmöjligheter med smarta mobiler. De appar som finns i telefonen dyker upp i mediasystemet, men i ett mer bilvänligt format – bland annat med större text. Än så länge har systemet fullt utbyggt stöd för Apples iOS-enheter. Android- och Blackberrystöd kommer senare.

Comand-systemet har en skärm som mäter 30 centimeter på diagonalen. Samtliga instrument framför föraren är digitala och kan anpassas efter förarens önskemål. Högtalarsystemet kommer från tyska hifi-tillverkaren Burmester, har 24 högtalare och en ”3D-ljudeffekt” vi ser fram emot att prova.

Nya Mercedes S-klass – en orgie i teknik
Mediasystemet Comand är nu uppe i femte generationen. Sköts fortfarande med kontrollen på mittkonsolen.

En annan interiörnyhet i S-klassen är det ”aktiva parfymsystemet” (!). Citroën har tidigare haft en doftenhet i vissa modeller, men Mercedes tar det hela till en ny nivå. Först renas interiörluften från otrevliga lukter, och sedan aktiveras parfymsystemet var femte minut. Fyra dofter finns tillgängliga: ”Freeside”, ”Sports”, ”Downtown” och ”Nightlife”. Det skulle också, lite elakt, kunna innebära svett-, avgas- respektive röklukt…

Mercedes har förstås inte glömt bort baksätespassagerarna. De kan njuta av ett nytt massagesystem med sex program och 14 luftkuddar, ett ”värmepaket” med uppvärmda armstöd samt aktiv ventilation i stolarna där luftstrålarna kan vändas 180 grader ”för ökad komfort”.

Som om detta inte vore nog får passagerarna helt nydesignade stolar med airbag i bältet. Ljudnivån ska dessutom vara ännu lägre än tidigare med hjälp av 150 individuella ljuddämpningskomponenter.

Mercedes släpper fler tekniska detaljer, bilder och priser om nya S-klassen senare under våren.

Läs också: Nya Mercedes S-klass – en teknikbomb
Läs också: Nya detaljer om nya S-klass – kommer 2013

Så ska Mercedes-Benz GLC bota din ångest

Nya Mercedes GLC 400 4Matic erbjuder upp till 715 km i WLTP-räckvidd. Många använder uttryck som ”game changer” – har nya GLC träffat precis rätt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV, del 2: Gammalt mot nytt – Mercedes-Benz

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan.

Mercedes bromsade McLaren under F1-testerna

McLaren fick inte rätt förutsättningar under försäsongstesterna – och det var ingen slump.

Recharge

Ola Källenius visar nya (hemliga) minibussen Mercedes VLE

”Ska vi verkligen avslöja det redan nu?” frågar Mercedes-chefen sina kollegor, när han visar upp den nya elbussen VLE.

Recharge

Efter floppen med EQS – Mercedes släpper eldriven S-Klass

EQS var tänkt att bana väg för Mercedes elframtid i lyxklassen. I stället tvingas tillverkaren nu tänka om – och nästa steg handlar om S-Klass, inte EQS.