Läsarna har haft möjlighet att ställa frågor till vår testförare om nya XC60. Många ville veta mer om mindre motorer och DRIVe-versioner, med det ville Volvo inte svara på. Här kommer dock ett gäng andra intressanta frågor och svar, direkt från Spanien.

Många läsarfrågor handlade om mindre motorer och DRIVe-versioner, men detta ville Volvo inte svara på just nu. Man lovar dock att återkomma i ämnet på Parissalongen.

Nu har du kört nya XC60 i bergen. Hur känns den?
”Den känns definitivt bättre än en V70. Den är stabil och allert, kränger inte så mycket och styr in fint. På gränsen understyr den ganska ordentligt, men det är bara när man pressar på hårt. Den är kompetent, men inte lika livlig som en V50.
Ford Kuga och BMW X3 är nog ohotade när det gäller ren körkompetens. Q5 har jag inte haft möjlighet att pressa ordentligt på fina kurviga vägar.”

Ska man köpa XC60 eller XC70? Det är frågan…

Ska man köpa XC60 hellre än XC70, och i så fall varför?
”XC60 har bättre väghållning och högre markfrigång och de är lika rymliga i kupén. Jag har inte fått något bagageutrymmes mått för XC60 är. Men jag skulle nog välja en XC70 eftersom den har snyggare interiör.”

Hur står sig kvalitestkänslan och premiumkänslan mot exempelvis Audi och BMW?
”Bättre än någonsin! Allting känns lite solidare än vanligt. Men jag tror att det är en liten bit kvar … Rent designmässigt känns Audi och BMW renare.”

Hur är det visuella intrycket av XC60- klumpigt, sportigt, smidigt eller lyxigt?
”Egentligen ganska smidig och sportig. Den har en snyggt kilformad ”stans”. Snygga hjulhus.”

Funkar den för en trebarns-familj? Får man in en barnvagn på längden?
”Jag har inte hunnit mäta än, men visuellt känns bagageutrymmet mycket lik en V70 i bagaget.”

Om den kan matcha V70 och XC90 i låg ljudnivå vore det ett mycket starkt säljargument, hur upplever du ljudnivån?
”Här på fina spanska vägar går den mycket tyst och jag tror absolut inte att ljudnivån blir något problem hemma i Sverige.”

Hur är den mekaniska känslan?
”Det slamrar inte från hjulupphängningarna och i T6 saknas ett sportprogram, trots att det finns en sådan knapp. Men annars funkar det bra.”

Varför lanseras XC60 utan några bensinare, utan bara med två törstiga oljebrännare – var är miljöalternativet?
”Volvo säger att man just nu inte har resurser (har inte fått så mycket hjälp från Ford) att ta fram en mindre bensinmotor, men det kommer. När det gäller etanolversion är Volvos representanter mycket svävande. Man vill inte svara. Dom verkar inte våga, de verkar rädda för debatten kring etanol. Men det kommer en framhjulsdriven version i vår på 2,4D.”

Är XC60 tydligt mindre (inte minst lättare) än XC90 eller är den lägre modellsiffran främst en (falsk) vink åt miljövännerna?
”Pressmaterialet som vi har fått innehåller i stort sett ingen fakta … Men det är klart att jag ska ta reda på detta när jag kommer hem. XC60 är i stort sett lika bred som XC90 och när det gäller vikten tror jag att den väger ungefär 100 kg mer än en XC70. Men nu gissar jag.”

Något som överraskat?
”Bilen får fri service fyra år/12.000 mil. Detta gäller endast XC60 och man vill testa hur kunderna reagerar på det.”

Läsarna kunde även svara på en enkät vad de tycker om XC60, resultatet av undersökningen läser du i nästa auto motor & sport, nummer 20.

Läs mer om provkörningen av XC60, se länkar nedan.