Hoppa till innehåll

Nytt, kompakt xenonljus från Hella

Extraljus med xenon börjar bli allt mera vanligt. Hella lanserar nu Luminator Compact med xenon. Starkt, brett och med bara 170 mm diameter passar extraljuset på alla bilar. Moderna bilar har som regel en front som inte utan vidare tillåter montering av kraftfulla extraljus. Små ljusramper kan ge ett välbehövligt tillskott men de lyser sällan […]

Extraljus med xenon börjar bli allt mera vanligt. Hella lanserar nu Luminator Compact med xenon. Starkt, brett och med bara 170 mm diameter passar extraljuset på alla bilar.

Moderna bilar har som regel en front som inte utan vidare tillåter montering av kraftfulla extraljus. Små ljusramper kan ge ett välbehövligt tillskott men de lyser sällan speciellt långt.

Nytt, kompakt xenonljus från Hella
Nytt extraljus från Hella passar alla bilar. (Klicka på bilden för större.)

Men med xenonteknik går det att få ett kraftfullt extraljus i kompakt format. Hella har tidigare haft flera varianter på detta men nu kommer man med en välkommen nyhet i produktisortimentet: Luminator Compact Metal Xenon.
Bilderna visar inte riktigt hur liten Luminator Compact egentligen är men ytterdiametern på metallhuset (pressgjuten zink) mäter 170 millimeter. Djupet är 127 millimeter. Med så små yttermått går Luminator Compact att montera på de flesta bilmodeller utan att det ser klumpigt ut eller sticker ut för långt. Monteringen är enkel med en fot som går att vinkla på flera sätt.
En annan välkommen nyhet är att Luminator Compact har den senaste xenonlampan, D1S, där en del av elektroniken sitter i själva lampfoten. Det gör att kabeln mellan elektronikbox och extraljuset kan göras längre och mindre. De tidigaste xenonljusen har en kraftig, bara 40 centimeter lång kabel som dessutom inte går att skilja från boxen (högspänning med flera tusen volt gör att man av säkerhetsskäl måste ha det så). På många bilar blev det därför svårt med kabeldragning och placering av elektronikboxen. Det är numera historia då Luminator Compact har en meter lång lågspänningskabel (80 volt) som går att lossa i båda ändar.
Luminator Compact är E-godkänd (ett krav sedan årsskiftet 2004/2005) och har ledtalet 37 (vilket är det starkaste på extraljusen). Finns ännu så länge bara i svart utförande, på sikt kan man nog vänta sig en kromad modell också. Listpriset i handeln är 4.395 kronor per styck, fortfarande mycket pengar men en rejäl sänkning jämfört med tidigare xenonlampor i den här storleken och ljusstyrkan.

Recharge

TEST: Polestar 4 möter Kia EV6 och Zeekr 001 – elbil på tre vis

Sprillans nya Polestar 4 får möta den närbesläktade Zeekr 001 och uppdaterade Kia EV6. Alla tre med fyrhjulsdrift och lång räckvidd. Vem vinner?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Tre eldrivna kompaktsuvar – européerna

Riktigt alla nya elsuvar kommer inte från Kina. Får vi presentera helt nya Peugeot E-3008 och Renault Scenic E-Tech Electric som tar sig an etablerade‚ men uppdaterade, Skoda Enyaq? Test!

PROV: Nya Tiguan – VW:s viktigaste bil

Nu finns en ny Tiguan. Den största nyheten är att laddhybriderna går tio mil på el. Tekniskt är Tiguan en tvilling till nya Passat – vilken är bästa köpet?

Recharge

STORT TEST: BYD Seal, Polestar 2, Tesla Model 3

Polestar 2 har uppdaterats, BYD Seal har äntrat marknaden och Tesla Model 3 har fått sig en föryngringskur. Vilken är den bästa eldrivna mellanklassaren?

Recharge

TEST: Nio EL6 möter Xpeng G9

På väg att köpa en stor elsuv från Tyskland eller Tesla? Från det stora landet i öster kommer nu motförslag. Är de bra, och är det Nio eller Xpeng som är bäst?