Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Omoda 5 EV – billig elbil kommer till Sverige

Med ett pris på 35 000 euro ska Omoda 5 EV ge sig in på den europeiska bilmarknaden. Omoda kommer till Sverige ”inom en snar framtid”.

Nissan EQ-koncepten är en konceptsportbil som utvecklas av Nissan. (AI text)
45 mils räckvidd och lågt pris ska locka svenskar att köpa Omoda 5 EV- Foto: Omoda/Chery
Magnus Fröderberg

Du är förlåten om du inte känner till den kinesiska biltillverkaren Omoda. Det är ett relativt nytt bilmärke som ägs av kinesiska Chery. Omodas första bil, den bensindrivna suven C5, har sålts i 85 000 exemplar i hemlandet och har även börjat säljas i Europa. Den fick 5 stjärnor i Euro NCAP.

Hyundai Xcent är en SUV som är parkerad i en studio. (AI text)
Bensindrivna Omoda C5 går redan att köpa i flera europeiska länder.
Suzuki Kru 2020 SUV (AI text)

Elbilen Omoda 5 EV bygger på Omoda C5 och har ett batteri på 64 kWh som ska ge en räckvidd på 450 kilometer. Tillverkningen av Omoda 5 EV ska dra i gång i början av 2024.

Bilens framhjul drivs av en 204-hästars (150 kW) elmotor. Omoda har stort fokus på låg energiförbrukning och siktar på att hamna under 15 kWh/100 km i snitt.

Europapriset förväntas hamna på 35 000 euro inklusive moms.

En vit SUV parkerad framför ett byggnad. (AI text)

Elbilen Omoda 5 EV får en betydligt kantigare nos än bensinaren.

En framtida bil i en framtida miljö (AI text)

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

TEST: Tre klassiker i ny tappning

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Magnus Fröderberg intill en blå VW ID.3 Neo
Volkswagen ID.3 Neo är den första bilen ut på den omarbetade plattformen MEB+. Foto: Volkswagen
Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Volkswagens vd Thomas Schäfer
Volkswagens vd Thomas Schäfer erkänner att Volkswagen gjort fel tidigare med ID-bilarna. Foto: Magnus Fröderberg
Recharge

MGS6 EV ger dig två val: till generösa priser

MG:s nya elsuv, MGS6 EV, har nu blivit med pris. Den finns som RWD/AWD, 77 kWh batteri och upp tilll 530 km räckvidd.

MGS6 i profil med öppen baklucka.
Fäller du baksätet får du plats med upp till 1 190 liter. Foto: MG
Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Designskiss av nya Volkswagen ID.3 Neo
ID.3 Neo har världspremiär i mitten av april och blir först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Illustration: Volkswagen