Hoppa till innehåll

Insignia får ny teknik och snålare motorer

2012 års Opelmodeller bjuder på en del nyheter för mellanklassaren Insignia. 1,8-litersmotorn slängs ut och ersätts med en helt ny turbomotor. Vassaste modellen får 250 hästar och fyrhjulsdrift, och två nya navigationssystem finns som tillval.

Insignia får ny teknik och snålare motorer
Opel Insignia får två nya bensinmotorer och en del ny teknik.

Den gamla bensinmotorn på 1,8 liter utan överladdning försvinner, och ersätts av en 1,4-liters turbomotor. Effekten på 140 hk ändras inte, men vridmomentet ökar till 200 Nm och förbrukningen sänks med 2 l/100 km till 5,7 l/100 km. Det betyder att koldioxidutsläppet har minskats med 45 gram till 134 gram per kilometer. 0-100 km/h går på 10,9 sekunder och toppfarten är 205 km/h.

Ett steg ovanför 1,4-litersmotorn finns en 2,0-litersmotor med turbo. Den får fyrhjulsdrift, 250 hk och 400 Nm. 0-100 km/h går på 7,5 sekunder och toppfarten begränsas till 250 km/h. Sexväxlad automatlåda finns som tillval. Förbrukningen blir 8,4 l/100 km och koldioxidutsläppet 197 g/km.

Insignia får ny teknik och snålare motorer
Den nya 2,0-litersmotorn med turbo ger 250 hk och 400 Nm.

Även infotainmentsystemet uppdateras. Navi 600 och Navi
900 lagrar kartorna på sd-kort istället för cd- eller dvd-skivor,
vilket snabbar upp lästiden. Tjänstebilsförare borde uppskatta
loggboksfunktionen som separerar privatresor från tjänsteresor. Modeller
med utrustningspaketet Edition får ljudsystem från Infinity.

Kameran i fronten innehåller nu inte bara skyltigenkänning och
filhållningsassistent, utan även en avståndsmätare. Following Distance
Indication mäter avståndet till bilen framför i sekunder, och aktiveras
automatiskt i farter upp till 40 km/h. Forward Collision Alert varnar
sedan föraren om avståndet blir för kort. Om frontkameran kombineras med
filhållningsassistent erbjuds även helljusassistent.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Skoda Enyaq RS – smakar mer än den kostar

Generöst prissatta elbilar är efterfrågade, men Enyaq RS utmärker sig. 15 procent väljer den dyrare toppversionen, med 340 hk, snabb laddning och komfort.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.