Hoppa till innehåll

Insignia får ny teknik och snålare motorer

2012 års Opelmodeller bjuder på en del nyheter för mellanklassaren Insignia. 1,8-litersmotorn slängs ut och ersätts med en helt ny turbomotor. Vassaste modellen får 250 hästar och fyrhjulsdrift, och två nya navigationssystem finns som tillval.

Insignia får ny teknik och snålare motorer
Opel Insignia får två nya bensinmotorer och en del ny teknik.

Den gamla bensinmotorn på 1,8 liter utan överladdning försvinner, och ersätts av en 1,4-liters turbomotor. Effekten på 140 hk ändras inte, men vridmomentet ökar till 200 Nm och förbrukningen sänks med 2 l/100 km till 5,7 l/100 km. Det betyder att koldioxidutsläppet har minskats med 45 gram till 134 gram per kilometer. 0-100 km/h går på 10,9 sekunder och toppfarten är 205 km/h.

Ett steg ovanför 1,4-litersmotorn finns en 2,0-litersmotor med turbo. Den får fyrhjulsdrift, 250 hk och 400 Nm. 0-100 km/h går på 7,5 sekunder och toppfarten begränsas till 250 km/h. Sexväxlad automatlåda finns som tillval. Förbrukningen blir 8,4 l/100 km och koldioxidutsläppet 197 g/km.

Insignia får ny teknik och snålare motorer
Den nya 2,0-litersmotorn med turbo ger 250 hk och 400 Nm.

Även infotainmentsystemet uppdateras. Navi 600 och Navi
900 lagrar kartorna på sd-kort istället för cd- eller dvd-skivor,
vilket snabbar upp lästiden. Tjänstebilsförare borde uppskatta
loggboksfunktionen som separerar privatresor från tjänsteresor. Modeller
med utrustningspaketet Edition får ljudsystem från Infinity.

Kameran i fronten innehåller nu inte bara skyltigenkänning och
filhållningsassistent, utan även en avståndsmätare. Following Distance
Indication mäter avståndet till bilen framför i sekunder, och aktiveras
automatiskt i farter upp till 40 km/h. Forward Collision Alert varnar
sedan föraren om avståndet blir för kort. Om frontkameran kombineras med
filhållningsassistent erbjuds även helljusassistent.

Kombiduellen: Audi RS 5 Avant mot BMW M3 Touring

Audi RS 5 Avant har 639 hk, laddhybridteknik och en bakvagn som kan dansa. BMW M3 Touring har mindre effekt – men också 533 kilo mindre att släpa på. På Hockenheim blir utfallet tydligt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mjukvara möter nostalgi: Vi kör Ferraris kontroversiella superbil

Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.