Opels sjusitsmodell Zafira växer till sig i nästa generation och blir en tuffare konkurrent till VW Touran och Ford Grand C-Max när den presenteras i Frankfurt 2011. Trots det blir motorerna snålare, och baspriset sänks.
Nya Zafira premiärvisas nästa höst. Designen kan ses som en blandning av laddhybriden Ampera och lillebror Meriva. Zafira har dock konventionella bakre sidodörrar.
Nästa höst, på IAA i Frankfurt, är det premiärdagsför nästa generation av Opels kompakta sjusitmodell Zafira, som fick sin senaste facelift 2008. Den nya bilen baseras tekniskt på senaste Astra och jämfört med dagens Zafira växer den med 22 centimeter på längden till 469, vilket placerar den storleksmässigt mellan konkurrenterna VW Touran och Ford S-Max.
Till skillnad från lillebror Meriva ha även nya Zafira konventionella dörrar även bak, men inredningen är helt ny, med bland annat tre separata stolar i andra raden. Benutrymmet är betydligt bättre än hos dagens modell i både andra och tredje sätesraden.
Nya generationen växer från 447 till 469 cm på längden. Det betyder mer utrymme för både åkande och bagage. Bredden är 182 och höjden 169 centimeter. (Foto: Automedia.)
Även bagageutrymmet, som i dag bara är 140 liter med tredje raden uppfälld, ökar i volym. Med fem personer i bilen sväljer utrymmet 670 liter, och med två ombord är maximala totalvolymen 1.890 liter enligt tyska Auto Bild. I likhet med Astra behåller Zafira den enkla och utrymmessnåla torsionsbakaxeln, vilket betyder att det finns plats för integrerad cykelhållare i stötfångaren och samtidigt tillräckligt utrymme för en gastank i de gasdrivna versionerna.
Enligt uppgifter i tyska medier blir nya Zafira cirka 100 kilo tyngre än i dag, men tack vare mindre och turboladdade motorer sänks bränsleförbrukningen samtidigt. Dessutom ska Opel erbjuda en särskilt snål version (både bensin och diesel), i stil med BMW:s Efficient Dynamics, som omfattar start/stoppsystem, lättrullande däck och bromsenergiåtervinning. Med den utrustningen kan man spara upp till tio procent i förbrukning, enligt Opel.
På tillvalslistan finns Opels aktiva elektroniskt inställbara stötdämpare, som i Tyskland kommer att kosta 920 euro extra. Listan omfattar även en rad av de hjälpsystem som redan erbjuds till Opel Insignia och Astra: exempelvis vingelvarning, vägskyltavläsning, med mera.
Motorprogrammet blir lika brett som till Astrafamiljen med tre bensinare och tre dieslar, plus en motor för naturgas (CNG) och en för motorgas (LPG). Bensinmotorerna har effekterna 120, 140 och 180 hästkrafter och dieslarna ger 110, 125 och 160 hästar respektive.
Vid lanseringen erbjuds nya Zafira standardmässigt med manuell växellåda och som tillval konventionell automat. Senare kommer även dubbelkopplingslåda som alternativ.
Trots förstoringen och en rikligare utrustning kommer basversionen att bli något billigare än nuvarande Zafira, enligt Auto Bild. Den kommer vid Europalanseringen under senhösten 2011 att kosta från under 20.000 euro i Tyskland. Dagens Zafira kostar i Sverige från 201.000 kronor.
