Oväntad öppning på Japans GP

Det är omställning i F1-fart, från den långsamma stadsbanan i Singapore till extrema högfartsbanan Suzuka och Japans GP. Knappt någon dag ledigt mellan Singapores GP följt av en lång flygresa och så ner i bilen igen – det är stressigt att vara F1-förare.

Men Marcus Ericsson trivs i Japan. Han blev japansk mästare i Formel 3 år 2009 och många japanska fans minns honom fortfarande. Och Marcus gillar Suzuka-banan och har alltid varit snabb här.

Fast det häftiga regnet under fredagens träningspass gav inget riktigt svar på frågan om alla de nya karossdetaljerna till Sauber C34 med ny noskon och framvingar fungerar på Suzukas högfartsbana.

”Vi tror det finns mycket mer fart i bilen med de nya detaljerna. Och vi hoppas naturligtvis på mer fart. Jag tror Suzuka passar bilen mycket bättre än stadsbanan i Singapore. Men i regnet på regndäck fick vi inget bra svar”, sa Marcus som tog det lugnt de få varv han körde.

Vattnet på banan omöjliggjorde all effektiv körning och teamen släppte bara ut sina förare för att testa eventuella inställningar. Trots regnet var det stor publik som tålmodigt såg de få bilarna köra.

För McLaren är årets GP i Japan en speciell händelse. Suzuka är hemmaplan för Honda vars motor Jenson Button och Fernando Alonso har bakom sig i bilen. Men hittills har McLaren-Honda varit en besvikelse och helgens GP lär inte ändra det.

Istället var det Red Bull i toppen av fredagens resultatlista som egentligen inte ger något bra svar på frågan om vem som vinner på söndag – då det lär vara torrt och bättre väder.

Kanske bidrar regnet till att göra tippningen av Japans GP på iRace.se lite svårare. Glöm inte att tippa senast lördag morgon , alltså före kvalet som körs klockan 08.00 svensk tid (tredje träningspasset 05.00). Söndagens race körs med start 07.00 och hela GP-helgen visas som vanligt i Viasat Motor.