Hoppa till innehåll

Peugeot och Stureson laddar för STCC 2008 med ny bil

I går kom det efterlängtade beskedet från Peugeot Sverige till Johan Stureson och IPS Motorsport. – Vi stöttar IPS på samma sätt som under detta år. De kan börja bygga 308:an, säger Per Brinkemar som basar för motorsporten hos Peugeot i Sverige.Nu blir det full fart i IPS garage. En ny kaross skall tas ur […]

I går kom det efterlängtade beskedet från Peugeot Sverige till Johan Stureson och IPS Motorsport.

– Vi stöttar IPS på samma sätt som under detta år. De kan börja bygga 308:an, säger Per Brinkemar som basar för motorsporten hos Peugeot i Sverige.
Nu blir det full fart i IPS garage. En ny kaross skall tas ur produktionslinjen, buren skall svetsas, aerodynamiska detaljer skall tas fram, elektronik skall beställas innan det blir dags att montera samman bilen.
– Nu blir det full fart så att vi blir färdiga till premiären och vi hoppas också få tid till att testa allt innan serien drar i gång nästa år. Det känns riktigt skönt att kunna komma med en ny och modern bil, säger Johan Stureson.

De glömda bilbroschyrerna – och bilarna som styrde världen

En unik passion som länkar barndomens bilbroschyrer med världens mäktigaste statschefer. Från Mexiko till Malmö – möt Johan Bjurmar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Billiga elbilen MG ZS EV mot storsäljaren Kia e-Niro

MG ZS EV tog försäljningsstatistiken med storm när den lanserades i Sverige. Nu har den uppdaterats med ett klart större batteri och snabbare laddning. Kan den rå på en av de populäraste elbilarna någonsin, Kia e-Niro?

Recharge

Test av små elsuvar: Därför vinner Mazdas nykomling över Hyundai Kona och Peugeot e-2008

Sverige har fått två nya elbilstuffingar i form av Mazda MX-30 och Peugeot e-2008. Vi ställer dem mot väletablerade Hyundai Kona Electric.

Syskonduell som rör till tårar – 2x Porsche Cayman 718 GT4

De heter nästan samma sak. Men de gemensamma nämnarna är få och som så ofta är det den dyrare som ger kraftigt habegär. Dyredand kör bilarna i en duell och blir rörd till tårar – av lycka.

Corvette C8 – nu sitter hjärtat i mitten!

Sedan den andra generationen, 1962, har Corvette varit synonymt med en frontmotor som placerats bakom framaxeln. Fram till nu. Den åttonde generationen av Staternas mest älskade sportbil bär sitt hjärta där det ska vara: i mitten. Vi har såklart redan pressat mittmotor-Vetten till det yttersta!