Alfa Romeo fyller 100 och legendariska karossmakarna Pininfarina fyller 80. Därför kan vi på den åttionde bilsalongen i Genève beskåda ännu ett mästerverk från Pininfarina, baserat på en Alfa. En spider förstås.
En modern och extremt avskalad tolkning av Alfaklassikern Spider från 60- och 70-talet är Pininfarinas present till hundraårsfirande Alfa Romeo.
Det har gått 80 år sedan Battista ”Pinin” Farina grundade det numera legendariska karossbyggarföretaget i Turin. Samtidigt fyller företagets mesta samarbetspartner Alfa Romeo etthundra jämnt. Självklart bjuder Pininfarina på en present som verkligen inte behövde något omslagspapper: den extremt linjesköna roadstern ”2uettotanta” (som uttalas med ett D i början).
Pininfarina har ritat och byggt många vackra bilar åt Alfa under årens lopp, och en var Duetto, som också kallades bara Spider, från 1966. Den blev världskändis genom filmen The Graduate (Mandomsprovet) 1967, där den kördes av Dustin Hoffman i huvudrollen.
En ren skönhet, eller hur?
Hundraårspresenten 2uettotante är en hyllning till just Alfa Spider, som tillverkades i fyra generationer fram till och med 1993. Under hela den tiden ändrades designen ganska försiktigt, och grundmekaniken förblev densamma, med längsmonterad motor framtill och bakhjulsdrift. Motorn i Spider var under flera år på 1,6 liter, men även mindre och större maskiner användes under modellens 27-åriga levnad.
Renare förarplats är svårt att tänka sig. Småinstrumenten till höger följer Alfatraditionen och växelspaken är stubbkort.
En variant av Spider mellan 1967 och -69 kallades 1750 Veloce (trots att motorn var på 1,8 liter) och dagens konceptbil 2uettotante hedrar också denna i och med att den nya motorn (med turbo) är på 1,75 liter och alltså kan kallas 1750.
Mycket mer avslöjar inte Pininfarina om det tekniska hos skönheten. Vi får dock veta att den här 420 cm lång, 180 bred och 128 hög. Axelavståndet är 250 centimeter. Det är allt, enligt pressmeddelandet.
Lysdioder är den nya tidens bakljuslampor, liksom i strålkastarna framtill.
Av interiörbilden kan man också utläsa att föraren kan välja mellan tre körprogram som anpassar diverse parametrar enligt markeringarna ”dynamic”, ”normal” eller ”all weather”.
Vad som händer med 2uettotanta efter salongen vet vi inte. Men det vore mycket märkligt om den inte resulterade i nästa generation av Alfa Spider.
Den spännande frågan blir då: kommer den nya Spider att behålla framhjulsdriften eller tar över den traditionella sportbilens drivlina med bakhjulsdrift som Pininfarina redan infört på jubileumspresenten?
