Hoppa till innehåll

Porsche försvårar för buset: Spårsändare blir standard i alla modeller

Parallellt med utvecklandet av nya Porsche 911 har Porsche arbetat fram en funktion som säkert är välkommen hos ägarna – aktiva spårssändare. Sedan tidigare finns passiva diton som aktiveras på begäran av ägaren, man nu ska det alltså ske med automatik. Genom att systemet är aktivt innebär det en anmärkningsvärd sänkning av responstiden vilket förmodligen […]

Parallellt med utvecklandet av nya Porsche 911 har Porsche arbetat fram en funktion som säkert är välkommen hos ägarna – aktiva spårssändare. Sedan tidigare finns passiva diton som aktiveras på begäran av ägaren, man nu ska det alltså ske med automatik.

Genom att systemet är aktivt innebär det en anmärkningsvärd sänkning av responstiden vilket förmodligen kommer leda till att en stulen bil kan lokaliseras betydligt snabbare.

Förutom en förmodad sänkt stöldrisk innebär detta också en lägre försäkringspremie och självrisk. Vissa försäkringsbolag kräver dessutom spårsändare, så detta är välkommet på många håll.

Spårsändaren blir standardutrustning på samtliga Porschemodeller som beställs från något av Sveriges åtta Porsche Center och inkluderar ett kostnadsfritt abonnemang på 36 månader. Kunder som har äldre bilar utrustade med Porsche Connect kan aktivera den stöldspårningsapparatur kan aktivera detta på sitt närmaste Porsche Center, skriver Porsche i ett pressmeddelande.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche 911 tappar minst av alla bilar

En ny studie visar vilka bilar som tappar minst i värde efter fem år – och Porsche dominerar. Se vilka modeller som toppar listan här.

Porsche backar – eldrivna modeller kan få förbränningsmotor

Försäljningen av elbilar går inte lika bra som Porsche hoppats. Nu ska man låta förbränningsmotorn leva kvar längre än tänkt.

PROV: Porsche Macan EV – psykologtrimmad

Nya Macan ska vara den elektrifierade mellansuvklassens
”Porsche”. Vi har åkt med, och fått en djupdykning i tekniken som sägs ha tagit ett gigantiskt kliv.

TEST: Porsche 911 GT3 RS – Strömningslära

”Sportigare än så här behöver jag inte.” Aktiv aerodynamik och massiv markeffekt gör nya banpiskaren till ett riktigt dynamikmonster.