Hoppa till innehåll

Porsches chef Wiedeking avgår

Efter veckor av spekulationer om Porsches vd Wendelin Wiedeking kom beskedet på torsdagsmorgonen: han avgår från sin post med omedelbar verkan. Samtidigt slutar finanschefen Holger Härter. Men ingen av dem går lottlös: Wiedeking får drygt en halv miljard kronor och Härter 134 miljoner. Både vd Wiedeking och finanschefen Härter lämnar sin respektive post med omedelbar […]

Efter veckor av spekulationer om Porsches vd Wendelin Wiedeking kom beskedet på torsdagsmorgonen: han avgår från sin post med omedelbar verkan. Samtidigt slutar finanschefen Holger Härter. Men ingen av dem går lottlös: Wiedeking får drygt en halv miljard kronor och Härter 134 miljoner.

Både vd Wiedeking och finanschefen Härter lämnar sin respektive post med omedelbar verkan och lämnar samtidigt sina styrelseposter i Volkswagen och Audi.

Porsches chef Wiedeking avgår

Porschechefen Wendelin Wiedeking drog kortaste strået i maktkampen med Ferdinand Piech, och på torsdagsmorgonen meddelades att Wiedeking avgår med omedelbar verkan.

Wiedeking har varit vd för Porsche i 16 år och hans förordnande löpte ursprungligen till 2012. Han får ett avgångsvederlag på 50 miljoner euro, motsvarande 538 miljoner kronor. Hälften av summan lägger han in i olika sociala stiftelser. Holger Härter får 12,5 miljoner euro, cirka 134 miljoner kronor.

Som skäl till personalutbytet i ledningen anger Porsche att det är "ett viktigt bidrag till att lugna ner situationen".

Wiedeking ersätts på vd-posten av nuvarade produktionschefen Michael Macht, som arbetat hos Porsche de senaste 19 åren. Machts närmaste man blir Thomas Edig, 48 år, som kom till Porsche 2006 och som sedan 2007 är styrelseledamot och chef för "Human Resources and Labor Relations".

Nu torde det vara helt klart att Volkswagen gradvis kommer att överta Porsche och att märket inkorporeras i koncernen som dess tionde varumärke.

För ett drygt år sedan var det Wiedekings idé att Porsche skulle köpa upp Volkswagenkoncernen. Han hann köpa drygt 51 procent, sedan sprack projektet när den ekonomiska krisen slog till och bankerna stoppade ytterligare lån till Porsche. I dag har Porsche låneskulder på drygt 10 miljarder euro, cirka 108 miljarder kronor.

Porsches styrelse meddelade på torsdagsförmiddagen att Porsches mångmiljardskulder ska betas av dels genom ett kapitaltillskott från ägarfamiljerna Porsche och Piëch på fem miljarder euro, dels genom aktieförsäljning till det arabiska emiratet Qatar.

Senare på torsdagen samlas styrelsen för Volkswagen till ett tidigare planerat möte i Stuttgart för att diskutera just förhållandet mellan de båda företagen. Efter morgonens besked om Wiedekings avgång tycks man nu efter månader av motsättningar kunna enas om det förslag till samgående mellan VW och Porsche som Volkswagens styrelseordförande Ferdinand Piëch initierat.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volkswagens chockbesked: Vinsten rasar efter Porsche-smäll

Volkswagen sänker sin vinstprognos för 2026 till en marginal på bara 1 procent. Bakom raset ligger en jättesmäll kopplad till Porsche, personalneddragningar och krisen i Kina. Totalt handlar det om kostnader på omkring 115 miljarder kronor.

Miljardklippet: Porsche dumpar Bugatti

Porsche slutför miljardförsäljningen av sina andelar i Bugatti Rimac. Affären stärker bolagets kassaflöde och finansierar även framtida pensioner.

Recharge

Porsche stålbad för framtiden: Sparpaket kostar 5 000 tjänster

Porsche skär ner ytterligare 5 000 tjänster fram till 2035. Samtidigt satsas miljarder på anläggningarna i Tyskland.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.