Hoppa till innehåll
Recharge

Premiär i dag: Singapore först med självkörande taxi

Nej, det blev inte Google, Volvo, Apple, Uber eller några av de andra jättarna som blev först. I dag rullade nämligen de första självkörande taxi-bilarna ut på gatorna i Singapore. Utvecklade av det blott tre år gamla teknikföretaget nuTonomy. Till en början är det bara ett ”dussintals” kunder som ansökt om att få bli – […]

Michael Åhman

Nej, det blev inte Google, Volvo, Apple, Uber eller några av de andra jättarna som blev först.

I dag rullade nämligen de första självkörande taxi-bilarna ut på gatorna i Singapore. Utvecklade av det blott tre år gamla teknikföretaget nuTonomy.

Till en början är det bara ett ”dussintals” kunder som ansökt om att få bli – gratis – teståkare. 

Till en början handlar det också bara om sex bilar och ett 6,5 kvadratkilometer stort affärs- och bostadsområde i Singapore som kallas ”one-north”. Bolaget har också ett begränsat antal hållplatser där kunderna kan kliva på och av. Men nuTonomy räknar med att öka antalet bilar, antalet kunder (till ”tusentals”) och området redan innan nyår.

Vi sätter också ordet ”självkörande” inom citattecken. Under den första perioden kommer nämligen en tekniker från företaget att sitta vid ratten, dels för att övervaka bilens datorer men också för att kunna gripa in om det oförutsedda händer…

Bilarna – modifierade Renault Zoe och Mitsubishi i-MiEV – är utrustade med sex lidarsensorer, varav en ständigt snurrar på taket. De har också två kameror som vakar efter hinder och trafikljus.

Företaget nuTonomy menar att Singapore är en utmärkt stad för detta pilotprojekt: Bra väder, väl utbyggd infrastruktur och förare som lyder trafikreglerna. Man räknar med att självkörande taxibilar kan minska antalet bilar på Singapores gator från 900.000 till 300.000.

”Om du kan plocka bort så många bilar från gatorna öppnar det en massa möjligheter. Det kommer att förändra hur människor interagerar med staden i framtiden”, säger företagets vd Doug Parker till Fortune.

Enligt de första rapporterna har den första dagen av ”självkörande” taxibilar förlöpt utan incidenter.

 

I filmen nedan kan du se hur nuTonomys tjänst med självkörande taxi ska fungera.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nissans nya drag: Här ska självkörande bilar lösa vardagspusslet

Kan självkörande bilar lösa vardagstransporter för den som inte har körkort? Nissan rullar nu ut ett unikt mångmiljonprojekt i Storbritannien.

Recharge

Missen Källenius vill radera: Nu jagar Mercedes taxikunder igen

Mercedes-Benz vill återta förlorad mark på taximarknaden efter ett kraftigt tapp, samtidigt som kinesiska BYD trappar upp jakten.

Första förarlösa taxiflottan till Norden – premiär i Danmark 2027

Kinesiska WeRide och bildelningstjänsten GreenMobility ska tillsammans lansera Danmarks första kommersiella robotaxitjänst år 2027.

Recharge

Tesla kör nu själv – kan dröja i Sverige

Med godkännande i Nederländerna tar Tesla Total Självkörning FSD (under uppsikt) steget in i Europa. Det här ska ge säkrare vägar, med föraren som ytterst ansvarig.