Hoppa till innehåll
Recharge

Premiär: Mazda CX-6e – ny eldriven familjesuv

Elbilen Mazda CX-6e sticker ut med sin skönhet. Prestandan är inte riktigt lika utmärkande.

I våras kunde vi berätta om att elbilen Mazda EZ-60 lanserades i Kina. Nu kommer den till Europa under namnet Mazda CX-6e.

Mazda CX-6e är liksom sedanen Mazda 6e en snyggt formgiven bil med måttliga prestanda. Mazda satsar i stället på att hålla nere priset.

Mazda CX-6e har ett 78 kWh-batteri av LFP-typ som ger 484 km räckvidd. Batteriet kan laddas med upp till 195 kW, vilket är klart bättre än sedanversionen.

Mazda CX-6e förarmiljö
Även på insidan är linjerna sköna. Foto: Mazda

Enligt Mazda är laddkurvan flack. Med andra ord ska den genomsnittliga laddeffekten vara relativt hög. Det gör att batteriet kan laddas från 10–80 procent på 24 minuter.

En elmotor på 258 hästkrafter och 290 Nm driver bakhjulen. 0–100 km/h går på 7,9 sekunder. Toppfarten är 185 km/h. Mazdas CX-6e bygger på en plattform från Mazdas kinesiska partner Changan.

Bagageutrymme Mazda CX-6e.
I likhet med sedanen Mazda 6e har elsuven CX-6e märkligt litet bagageutrymme enligt de officiella siffrorna. Foto: Mazda

Litet bagageutrymme

Maxda CX-6e är 484 cm lång. Trots det rymmer bagageutrymmet mäter 363 liter under insynsskyddet. Som mest kan 1 434 liter lastas. Dragvikten är 1 500 kg.

Priserna börjar på 539 900 kronor. De svenska leveranserna startar under sommaren.

Mazda CX-6e
Foto: Mazda
Mazda CX-6e
Foto: Mazda

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.