Mazdas utbud av elbilar har varit skralt. Märket som har stort fokus den nordamerikanska marknaden har i stället satsat på laddhybrid-suvar som svenssonsstora Mazda CX-60 och feta Mazda CX-80.
Nu kommer halvkombin Mazda 6e som kompletterar lilla Mazda MX-30 (som finns med bensindriven räckviddsförlängare).
Mazda 6e väntas också komma som en högbyggd suv med namnet Mazda CX-6e framöver.
Läs även: PROV: Wankel-bilen Mazda MX-30 R-EV
Mazda 6e säljs med två olika batteripaket. Ett LFP-batteri på 69 kWh som kan laddas med upp till 165 kW. Räckvidden anges till 479 km enligt WLTP och effekten är 258 hk.
Den som vill ha längre räckvidd kan välja ett NMC-batteri på 80 kWh som räcker för 552 mil. Det kan bara laddas med 90 kW och är således mest något för dem som främst laddar hemma. Denna version ger 245 hk.
Båda batterierna kan hemmaladdas med 11 kW växelström.
Läs även: TEST: Mazda 3 – hatchbackdrömmen lever
Priser och dragvikt Mazda 6e
Priserna börjar på 499 500 kronor med det lilla batteriet. Det större kostar 15 000 kronor extra. Plus-paket kostar ytterligare 23 000 kronor.
Detta innebär att Mazda 6e hamnar något över sedanen Tesla Model 3 i pris trots att den ger något längre räckvidd.
Å andra sidan kostar halvkombin Polestar 2 med full utrustning omkring 60 000 kronor mer än Mazda med Plus-paket. För de pengarna får man bland annat 180 km längre räckvidd enligt WLTP.
Mazda 6e får dra 1 500 kg.
Läs även: TEST: Mazda 3 – förbrukning och ekonomi
