FAKTA
Motor
90° V8, 4499 cc
570 hk (425 kW) vid 9.000 rpm
540 Nm vid 6.000 rpm
Däck
Fram: 235/35 ZR20 8.5″
Bak: 295/35 ZR20 10.5″
Förbrukning: 11,8 l/100 km
Utsläpp: 275 g CO2/km
Motorn i Spider blir densamma som ”vanliga” Ferrari 458 Italia, alltså V8 på 4,5 liter och 570 hk vid 9 000 r/min. Men förändrad aerodynamik gör att toppfarten sänks något, från 325 km/h till 320 km/h, och 0-100 km/h tar en tiondel extra – 3,5 sekunder.
Den extra tiondelen kan förstås även bero på vikten som nu uppges till 1.430 kg, jämfört med Italia som väger 1.380 kg. Viktfördelningen är dock densamma, med 42 procent på framhjulen.
Ferrari har valt att använda en hardtop i aluminium och därmed har man sparat 25 kg jämfört med en tygsufflett. Tiden för att fälla eller ta upp taket har stressats något och tar nu bara 14 sekunder. Den lilla takluckan passar precis under motorluckan på 458 Spider och den smarta funktionen syns bäst på filmen, längre ned på sidan.
En vindavvisare ingår och enligt Ferrari ska man kunna köra taklöst i över 200 km/h utan besvärande turbulens. Ferrari 458 Spider får publikdebut på bilsalongen i Frankfurt i september och beräknas komma till Sverige kort därefter.
• Bilder och film finns nedan. Högupplösta bilder på Spider kan man se genom att klicka på respektive bild och sedan på ”Bildinfo”, där finns länk till den stora bilden. Det går även att hoppa direkt till bildgalleriet med Ferrari 458 Spider genom att klicka på denna länk.