Toyotas elbil bZ4X har fått mycket kritik för sin dåliga räckvidd. I ett tidigt norskt test kom bilen 36 procent kortare än WLTP–siffran – ett ovanligt dåligt resultat. När ams testlag körde Toyota bZ4X AWD mot Nissan Ariya blev räckvidden 226 km.

En av Recharges läsare berättar hur han beställde en bZ4X i juni 2022, med planerad leverans senast i januari 2023. Därefter informerades han om att leveransen har försenats till maj. Toyota Sverige har nämligen valt att avvakta med leveranserna till april–maj, då en omfattande mjukvaruuppdatering ska ha rullats ut.

Efter att ha tagit del av rapporteringen kring bilens räckvidd försökte läsaren avbeställa sin bil precis som köparna i Norge fått göra kostnadsfritt. Det går dock inte den svenska generalagenten med på. När det gäller bilar som redan är i produktion krävs köparen på en avgift, svarade den lokala Toyota-återförsäljaren.

”Vill man häva/annullera gäller MRF–villkoren i köpeavtalet”, skriver företagets försäljningschef i ett mejl till läsaren som ams tagit del av. Enligt dessa måste han betala 15 procent av bilens pris, plus 50 000 kronor för förlorad miljöbilspremie för att kunna avbeställa.

För de dyrare modellvarienterna med fyrhjulsdrift kostar det i så fall nästan 100 000 kronor.

Recharge har sökt Toyotas presschef Christian Hallin för en kommentar. Via mejl ger han oss samma svar som även andra publikationer fått: Att kunder som inte vill fullfölja sina köp hänvisas till sina återförsäljare.

– Vårt mål är alltid att våra kunder ska känna sig nöjda med sitt köp, säger Christian Hallin.