Ringarna på krisens vatten sprider sig och det är nu fullt möjligt att plocka upp en sprillans ny bil i Tyskland där man kapat runt 25 procents på priset. Men även Sverige är påverkat. I augusti skrev vi om en ny Mercedes SLS AMG med noll mil på mätaren som reades ut för 40 procents rabatt.
Nu skriver Svenska Dagbladet Näringsliv att det är dags att kolla in den tyska marknaden. Den stora flottan av osålda nya bilar har gjort bilförsäljarna kreativa utöver det vanliga. De skriver att tyska Handelsblatt rapporterar att Center Automotive Research (CAR) släppt en rapport som talar om att en tredjedel av alla nya bilar säljs med en rabatt om minst 25 procent. Över 80.000 bilar såldes i Tyskland bara under september med en sådan rabatt.
Anledningen till prissättningen är ett kryphål som SvD beskriver som ett ”lagligt sätt för bilhandlare att kringå tillverkarnas rabattgräns”, en så kallad Tageszulassungen. Det hela fungerar som så att själva handlaren blir bilens första ägare och när kunden sedan köper den helt nya bilen från handlaren blir den skriven som den andra ägaren. SvD skriver att systemet länge använts i Tyskland men att det nått helt nya proportioner i användande.
Chefen för CAR, den kände forskaren Ferdinand Dudenhöffer, säger till tidningen Handelsblatt att ”vi har inte sett en sådan här hög nivå sedan sommaren 2007”. Med andra ord, ju svårare kris, desto lägre nybilspriser.
Enligt SvD var det märke som i september sålde flest rabatterade bilar i Tyskland Alfa Romeo, därefter Chevrolet, Jaguar, Fiat och Peugeot. Gemensamt för dessa märken är att de just nu har lite strul med ekonomin.
Men även företag som går som tåget vill ha en del av kakan och VW rapporteras ha ökat sin andel av rabatterade bilar som sålts med Tageszulassungen, från 23 procent upp till 36 procent i augusti.