Volvo gick för några dagar sedan ut med beskedet att man skrotar prognosen för 2026, och aktien har rasat med 50 procent sedan årsskiftet.

Ett av problemen är att leveranserna av den bil som kallats ”ödesbilen” för företaget – Volvo EX60 – går trögt. Under september månad registrerades blott 39 bilar i Sverige. Sedan produktionen inleddes i slutet av april har endast 291 exemplar levererats till svenska kunder, enligt Mobility Sweden.

Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau tror att det är problemen med produktionen av EX60 som gör att Volvo nu slopar sina volymförväntningar.

– Volvo har pratat om att producera cirka 40 000 stycken EX60 i år, säger Engellau till Ekonomikanalen.

Sajten hänvisar till ”källor i kretsarna kring Volvo” som säger att Volvo har stora problem med monteringen av batteripaketen till elbilen.

Volvo Cars presschef Kristin Boldemann Wester uppger till sajten att introduktionen av en ny produkt är en utmaning för alla biltillverkare. Han vill dock inte gå in på vilka delar i produktionen som utgör problemet.

– Med megacasting, cell-to-body-batterier med mera introducerar EX60 toppmoderna och nya tekniker för branschen för vilka det inte finns några ritningar att kopiera. Därför tar ramp-up-fasen längre tid än vad vi planerade, skriver hon i ett mejl till sajten.

Volvo hade tidigare stora problem med EX90-introduktionen. Stora kvalitetsproblem med mjukvaran följdes av dålig utveckling av försäljningen av modellen. Under det första halvåret i år sålde Volvo 7 800 exemplar av EX90, en nedgång med 23 procent från i fjol.