Testchefen har kört nya Focus RS. Han är extatiskt, och i bakgrunden hörs ett härligt motormuller! Dessutom stort bildspel.
Vår testförare, Mikael Johnssons, första intryck från provkörningen var att nya Focus RS ser riktigt rå ut. Och det kan man väl hålla med om? KLICKA FÖR STÖRRE
Hur är första intrycket?
Mikael Johnsson: Det var – så häftig den är. Den ser verkligen riktigt rå ut. Och det andra var – oj, vad högt jag sitter.
Hur skiljer den sig mot föregångaren?
MJ: Den största skillnaden mot föregångaren är att det nu är mycket mer kraft i den här härliga Volvo-femman. Dessutom är har den blivit större, vilket också känns. Den är mycket rymligare. Och så är det imponerande att den kan hantera så mycket som 440 Nm och 305 hk utan att det knappt drar i ratten över huvud taget.
Volvo-femman gör sig, enligt Mikael Johnsson, extremt bra i nya Focus RS.
Hur är köregenskaperna?
MJ: Den är faktiskt mer komfortabel än vad man kan tro, och den rör sig lite lagom. Den är inte stum, utan fixar smågupp på ett fint sätt. Jag måste faktiskt säga att den är fantastiskt, den styr in precis så fort som man vill, och ligger helt otroligt på vägen. Till detta har den ett otroligt grepp. På den här torra asfalten drar den nästan som en fyrhjulsdriven ut ur kurvorna. Och så har den jättefin styrning, lätt och bra precision, väldigt exakt och fin.
Vad är det bästa med bilen?
MJ: Det bästa är att jag ska köra mycket mer! Nej, men det är att den har så fin känsla, att den är så lättkörd även när man utnyttjar den maximalt. Detta och den härliga maskinen.
Nya Focus RS verkar vara en fullpoängare, med det återstå att se om detta betyg står sig när Mikael Johnsson kört lite mer. Läs en fullständig provkörning i auto motor & sport, nr 7.
Och det sämsta?
MJ: Känslan i låda och koppling är inte riktigt i nivå med resten av den här kompetenta vagnen.
Är det något som har överraskat?
MJ: (Lång tystnad….) Det skulle vara det att det går att ha så mycket hästar i framhjulen och ändå få det att fungera så bra.
När kommer den och vad kommer den att kosta?
MJ: Den börjar säljas nu under våren och kommer att kosta 310.900 kronor.
KLICKA HÄR FÖR ATT SE MASSOR AV BILDER!
Läs mer om Ford Focus RS i auto motor & sport nummer 7.
Mer fakta hittar du bland länkarna nedan.
