Hoppa till innehåll
Recharge

Rallysuven Audi Q8 e-tron edition Dakar

Det våras för Dakarrallyt och lägligt släpper Audi sin edition Dakar av suven Audi Q8 e-tron. Det bästa är att den är beställningsbar redan nu – så blir priset.

John Sempill

Specialmodellen Audi Q8 e-tron edition Dakar är en ruggad och rallyinspirerad version av Q8 advanced 55 e-tron quattro. En bil som har begåvats med bland annat höjt chassi och terrängdäck av sorten General Grabber AT3. 

Enligt Audi är denna limiterade utgåva ”optimerad för ännu bättre köregenskaper på löst underlag som grus och snö”. Det låter som en lämplig bil om familjen ska till fjällen. Den adaptiva luftfjädringen bidrar här och ser även till att optimera väghållningen och ”ge förbättrad aerodynamik och räckvidd”. 

Audi Q7 (AI text)

Färgvalen hos Audi Q8 e-tron edition Dakar är Siambeige metallic, Mytsvart metallic (samma färg på bilen som vår egen Alrik provkör här) samt Magnetgrå. 

En läcker detalj är att texten ”edition Dakar” projiceras på marken under förardörren vid öppning. På så vis slipper du blanda ihop bilen med din vanliga Audi Q8 advanced 55 e-tron quattro i garaget.

Audi A3 står parkerad i öknen. (AI text)

Om du dessutom är sugen på att sticka ut ännu lite till erbjuder Audi en unik dekor inspirerad av Dakarbilen Audi RS Q e-tron – som begränsas till 99 bilar. 

en SUV körande längs en grusväg (AI text)

Som standard har denna utgåva Matrix LED-strålkastare, S Line-inredning och tonade rutor. Standard är även förvarings- och bagageutrymmespaket: en slitstark bagagerumsmatta, ruggade golvmattor, taklasthållare, väska och remmar. 

Inredningen i en Audi Q7 (AI text)

Säljstart sker under årets första kvartal till ett grundpris från cirka 1 440 000 kr. 

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Recharge

Hos Audi: F1-sekretess och full attack på Neuburg-banan

Hur bygger Audi sina F1-motorer? Vi spanar bakom kulisserna i Neuburg och testar kontrollerad panik med RS 5 och RS e-tron GT på bana.