Hoppa till innehåll
Recharge

Regeringen: Det ska bli dyrare att ta körkort

Att ta körkort kan bli en dyr historia, och ännu dyrare kommer det att bli. Den 1 november ska avgifterna för att ta körkort höjas, föreslår Regeringen.

Regeringen har föreslagit höjda taxor för att ta körkort hos Trafikverket från och med den 1 november. Det gäller inte bara för personbil utan även för motorcykel, lastbil och buss.

Därför blir det dyrare att ta körkort

Den senaste prishöjningen skedde 2014 och nu behöver Trafikverket få bättre täckning för sina ökade kostnader. Om inte de föreslagna höjningarna inte införs kommer körkortsverksamheten att gå back 201 miljoner kronor under nästa år.

Så mycket kostar det att ta körkort (avlägga förarprov)

Oavsett körkortsbehörighet blir priset för kunskapsprovet samma, 420 kr dagitd och 520 kr under kvällar och helger.

För personbil (körkortsbehörighet B) höjs avgiften för körprovet från 800 till 1 000 kronor dagtid och 1 400 kronor under kvällar och helger, enligt Regeringens förslag. Det väntas också blir dyrare att ta bild till körkortet, priset för fotografering höjs från 80 till 120 kr.

Totalt behöver man betala 1 540 kronor till Trafikverket för att ta ett körkort under dagtid, förutsatt att man klarar proven på första försöket. Det är en höjning med 335 kronor. Vill man avlägga proven på kväll eller helg är totalkostnaden 2 040 kronor.

För tyngre fordon som buss- och lastbil är prishöjningen på körprovet betydligt större – från 800 till 1 650 kronor under dagtid och från 1 040 till 2 310 kronor under kvällar och helger.

För tungt släp (BE) sker bara en höjning med 165 kronor kvällar och helger.

Den som vill avlägga körprov för motorcykel tvingas betala 2 100 kr dagtid och 2 940 kr under kvällar och helger.

Avgifter FörarprovDagtidKväll/helg
Kunskapsprov
Alla behörigheter420 kr520 kr
Körprov
Personbil1 000 kr1 400 kr
MC2 100 kr2 940 kr
Lastbil1 650 kr2 310 kr
Buss1 650 kr2 310 kr
Tungt släp1 650 kr2 310 kr
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara

Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.