Hoppa till innehåll

Rekordvinst för Toyota

Toyota har under det senaste året gjort en rekordvinst vars motsvarighet saknas i den japanska industrihistorien: Vinsten före skatt landade på ungefär 1 400 miljarder yen – eller cirka 100 miljarder kronor! Det är den ledande japanska ekonomitidningen Nihon Keizai Shimbun som berättar om Toyotas rekordår, ett räkenskapsår som tog slut den sista mars 2003.Vinsten […]

Toyota har under det senaste året gjort en rekordvinst vars motsvarighet saknas i den japanska industrihistorien: Vinsten före skatt landade på ungefär 1 400 miljarder yen – eller cirka 100 miljarder kronor!

Det är den ledande japanska ekonomitidningen Nihon Keizai Shimbun som berättar om Toyotas rekordår, ett räkenskapsår som tog slut den sista mars 2003.
Vinsten har ökat med 28 procent jämfört med föregående år. Förklaringen: Kostnadsbesparingar och god försäljning i USA och Europa.
I USA ökade försäljningen med två procent till 1,9 miljoner fordon. I Europa noterar Toyota hela 13 procents förbättring till rekordnivån 760.000 bilar. Däremot stagnerade försäljningen på hemmaplan vid ungefär 1,7 miljoner fordon.
Den operativa vinsten har under räkenskapsåret stigit med 23 procent till likaledes 1 400 miljarder yen. Hela årsomsättningen har vuxit med sex procent till ungefär 16 000 miljarder yen – vilket är drygt 1 000 miljarder kronor.

Rekordvinst för Toyota

Toyota gjorde förra året sitt bästa resultat genom tiderna. Vinsten för bokslutsåret blev hisnande 5,3 miljarder Euro (49,5 miljarder kronor). Toyota förklarar det fantastiska bokslutet framför allt genom starka kostnadsminskningar. Den svaga yen-kursen har dessutom gett vingar åt exporten.Vinsten för det senaste bokslutsåret steg med nästan 31 procent, jämfört med året innan. Omsättningen klättrade fram […]

Toyota gjorde förra året sitt bästa resultat genom tiderna. Vinsten för bokslutsåret blev hisnande 5,3 miljarder Euro (49,5 miljarder kronor).

Toyota förklarar det fantastiska bokslutet framför allt genom starka kostnadsminskningar. Den svaga yen-kursen har dessutom gett vingar åt exporten.
Vinsten för det senaste bokslutsåret steg med nästan 31 procent, jämfört med året innan. Omsättningen klättrade fram till bokslutsårets slut i mars med 12,5 procent till 129,5 miljarder Euro.

Recharge

Audi överväger att stänga fabrik i Bryssel för att spara

Audi brottas med ekonomiska problem och kan behöva stänga fabriken i Bryssel. Koncernen siktar på att öka effektiviteten under tuffa marknadsförhållanden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Cherys väg till Europa: Mål utan plan!

Statliga kinesiska Chery Automobiles är okänt för de flesta svenskar. Men man är på väg hit med Omoda, Jaecoo och Exlantix – kanske redan i år. Alrik har besökt Chery i hemstaden Wuhu, kört bilar, tittat på produktionen och talat med chefer och förvånats på många vis.

Vi besöker Pekings bilsalong: Den farliga smältdegeln

Världens största och viktigaste bilsalong bubblar av ambition och teknikutveckling. Men också av frustration och överlevnadskamp. Följ med till de viktigaste nyheterna bland 117 premiärer och över 300 laddbara modeller. Alla var där inklusive nykomlingen Xiaomi – förutom Tesla…

Recharge

Alrik möter BYD-chefen Sun Yi

BYD säljer bara åtta procent av sina bilar på export. Det kommer att ändras. Alrik har träffat Sun Yi som ansvarar för Europa-fieringen av BYD:s bilar.

Recharge

Alrik: Världarnas elbilskrig

”Vi ska komma ihåg att elbilsförsäljningen fortfarande ökar. I fjol såldes det 14 miljoner elbilar i världen, en ökning med maffiga 34 procent mot 2022, medan den totala bilmarknaden bara ökade med nio procent.”