En av premiärerna hos Renault på Frankfurtsalongen heter Fluence. Nej, inte det fräcka designkonceptet från 2004 i serie, utan en rymlig mellanstor sedan, baserad på halvkombin Mégane.
Renault Fluence är en sedanmodell med passagerarutrymme och komfort i centrum. Den baseras på Megane och är förlängd för att ge större bagageutrymme. Siktar främst på Östeuropa och Ryssland.
Nya Fluence är bilen resor med stil, hävdar Renault. Till det bidrar en rymlig kupé med bekväma säten, stort bagageutrymme, gott om prylfack och luftkonditionering med luftutsläpp också i baksätet som standard. Även handskfacket med nio liters volym är kylt.
Fluence är jämfört med Mégane förlängd till 462 cm, den är 181 cm bred och 148 hög. Axelavståndet är 270 cm. Bagageutrymmet sväljer 530 liter och kan förstoras genom att baksätets ryggstöd (delat 60/40) fälls ned. Invändigt är Fluence bredare än någon annan i klassen, säger Renault: måttet i armbågshöjd är 148 cm i både fram- och baksäte.
Bagagutrymmet sväljer 530 liter och bakre ryggstöden, som är dleade 60/40, kan fälls ned för ytterligare lastvolym.
Standardutrustningen uppges vara riklig med bland annat nyckellöst låssystem med automatisk låsning när föraren (kortbäraren) går bort från bilen. Bland många tillval finns integrerat navigationssystem från TomTom för under 500 euro och ett avancerat ljudsystem med Bluetooth telefonhandsfree och möjlighet att ansluta yttre mp3-spelare.
I säkerhetsutrustningen ingår fyra krockkuddar och krockgardiner, antisladd och bromssystem med nödbromsassistans. Farthållare med inställbar begränsning hör också till standardutrustningen.
Bland många tillval finns ett navigationssystem från TomTom och luftkonditionering är standard. Totalt finns 23 liter prylfack inklusive kylt handskfack på nio liter.
Motorprogrammet omfattar två bensinare på 110 respektive 140 hästkrafter och på dieselsidan kan man välja mellan fem motorer, med effekt från 85 till 110 hästar. Starkaste dieseln kan kombineras med en ny dubbelkopplingsväxellåda. Samtliga dieslar släpper ut max 119 gram CO2 per kilometer.
Renault Fluence ersätter den tidigare sedanversionen av Mégane II. Fluence byggs i Turkiet och är främst avsedd för marknaderna i östra Europa och Ryssland. Den börjar säljas i Turkiet i november och erbjuds på vissa västeuropeiska marknader i början av 2010.
