Hoppa till innehåll
Recharge

Renault följer Volvo – begränsar toppfarten

Är vi på väg att få 180 km/h som de facto-standard för toppfart?

Under 1980-talet enades flera tyska biltillverkare om att begränsa toppfarten till 250 km/h. Kanske är en liknande frivillig begränsning på väg att uppstå inom bilbranschen, men nu till 180 km/h. 

Vid Renaults bolagsstämma i fredags sa företagets vd Luca de Meo att bilar från Renault och Dacia bör få 180 km/h som maximal toppfart eftersom en tredjedel av alla dödsolyckor beror på hög hastighet, uppger Der Spiegel.

Volvo Cars är också inne på samma linje och har redan begränsat sina bilar till 180 km/h med undantag för utryckningsfordon och bepansrade bilar.

Renault följer Volvo – begränsar toppfarten
Om du beställer en Volvo utan fartspärr ingår skottsäkra rutor och bepansring.

Renaults vd säger också att de vill införa system kallat Safety Coach som ytterligare begränsar farten i tätort och som dämpar farten inför farliga kurvor samt tar hänsyn till vädret.

Volvos lite sportigare systermärke Polestar har inte infört någon begränsad toppfart. Samma sak gäller för Renaults sportmärke Alpine.

Renault följer Volvo – begränsar toppfarten
Alpine-bilarna slipper fartspärr.
Recharge

1 582 hästkrafter och 350 km/h – allt om nya elbilen Denza Z

Kinesiska BYD:s lyxmärke Denza spänner musklerna. Nya elbilen Denza Z bjuder på extrema prestanda som utmanar de etablerade sportbilsmärkena.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Renault Twingo E-Tech – EN BUDGETSUCCÉ?

Kan en elbil utan ”ljud” ändå väcka känslor? Renault Twingo E-Tech visar att gamla idéer med en modern twist är vägen mot framtiden.

PROV: Volvo EX60 – en anmärkning ifrån en fullträff

Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

Recharge

TEST: Fiat 500E, Mini Cooper E, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag.