Hoppa till innehåll

Renault uppdaterar Scenic och Grand Scenic

Renault lanserade första generationen Scenic för 15 år sedan. Nu får tredje generationen får ett facelift med ny front och snålare motorer.

Renault uppdaterar Scenic och Grand Scenic
Fronten och bakpartiet har fått ny design med de numera obligatoriska LED-ljusen, tillsammans med blanksvarta och kromade detaljer. På insidan finns läder/Alcantara-klädsel som tillval. Start-i-backe-hjälp har blivit standardutrustning.

Tre år efter debuten väljer Renault att uppdatera tredje generationen Scenic och storebror Grand Scenic för att stå emot konkurrensen från nykomlingarna i klassen, bland annat Ford C-Max och Opel Zafira Tourer. Bland nyheterna märks ny front, omdesignade bakljus och nya aluminiumfälgar. På säkerhetssidan finns ett nytt tillval – Visio System – som kombinerar filhållningsassistent och helljusassistent. 

De största förändringarna finns under huven. Renaults snålaste motorer kallas Energy och snålast blir 110-hästarsdieseln som drar 4,1 l/100 km och släpper ut 105 g/km. Ett snäpp upp finns dCi 130 där siffrorna är 4,4 l/100 km och 114 g/km. Renault är verkligt stolta över de nyutvecklade 1,6-litersdieslarna som ska vara både kultiverade, snåla, starka och tysta.

Uppdaterade Renault Scenic och Grand Scenic dyker upp efter nyår, och priserna i Frankrike hamnar på motsvarande 205.000 respektive 240.000 kronor.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Renault går tillbaks i tiden med nya 4

Renault 4 E-Tech: En ikon återföds som elbil. Men bakom retrolinjerna hittar vi nya utmaningar – och kanske för många kompromisser?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Renault 5 E-Tech Electric – inte bara snygg och retro

Aldrig förr har en bil som jag kört väckt så stort intresse som Renault 5. På andra plats kommer VW ID.Buzz och på tredje plats kommer inget, och sen kommer inget, och sen kommer inget …

Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!

Recharge

TEST: Tre elsuvar – vilken kommer längst och laddar bäst?

Vilken av våra testbilar har lägst förbrukning och bäst räckvidd? Och hur fungerar de vid laddstolpen? Denna del av testet ger svar på dessa frågor.

Recharge

Renault Scenic kom längst i räckviddstest – men vann inte

Av 26 bilar var det Renault Scenic E-tech electric som kom längst. Men endast en bil kom längre än sin angivna WLTP-räckvidd.