Opel presenterar idag EcoFLEX-versionen av Insignia-modellen. Den 160 hk starka 2,0 liters-dieseln har fått en klart lägre förbrukning trots en bibehållen effekt på 160 hk och ett vridmoment på 380 Nm.
Nu kommer Insignia EcoFLEX med 160 hk, men snålare Insignia-versioner är att vänta…
Trots osäkerheten kring märkets framtida ägare har Opel-ingenjörerna sett över förbrukningssiffrorna på den nyligen presenterade Insigna-modellen. Som vi tidigare har berättat kommer det en EcoFLEX-version av Insignia som lanseras i Tyskland idag.
Det är den starkare av de två 2,0 CDTI-motorerna som fått sig en genomarbetning med resultatet att den officiella förbrukningssiffran har sjunkit från 5,8 till 5,2 l/100km. Det innebär att koldioxidutsläppen minskar från 158 till 136 g/km.
Den lägre förbrukningen har inte tillkommit genom start/stopp-teknik, som tenderar att ge fina siffror på papperet men marginell skillnad för den svenska normalbilisten, utan genom en optimerad motor, annan utväxling samt 20 förbättringspunkter av aerodynamiken.
Det sistnämnda har gett Insignia sedan ett cW-värde på låga 0,26. Bilen rullar fortfarande på 17-tummare med en däckdimension av 225/55, men med skillnaden att det nu sitter lättrullade Michelin-däck som standard.
Den omarbetade motorn har samma effektuttag som tidigare (160 hk), och genom en overboost-funktion höjs det maximala vridmomentet från 350 Nm till 380 Nm mellan intervallet 1.750 – 2.250 varv/min.
Den sexväxlade manuella lådan har överlag fått en högre utväxling som sänker varvtalet, men de första två växlarna har en lägre utväxling för bättre acceleration från stillastående. På 9,5 sekunder har Insignia 2,0 CDTI EcoFlex nått 100 km/h och toppfarten uppges till 221 km/h, vilket är något högre än för vanliga 2,0 CDTi 160hk.
Senare i höst väntar en ännu snålare EcoFLEX-version baserad på den svagare 130 hk-motorn. Även start/stopp-teknik är att vänta, men det är ännu inte känt när det kommer till Opel-modellerna. Under tiden får vi hålla tillgodo med EcoFLEX 160 hk.
I Sverige kan man beställa nya EcoFLEX 160 hk redan i juli medan EcoFLEX 130 hk dröjer till senhösten. Några svenska priser är ännu inte klara, men i Opels hemland Tyskland blir det en prisökning på knappt 4.000 kr.
