Rickard Rydell kommer nästa år att byta ut sin 270-hästars WTCC-bil mot Aston Martins fabrikbil i ALMS och Le Mans – en Aston Martin DBR9 på 600 hästar. Programmet för Rydell och teamet är inte helt klart men
omfattar troligen både ALMS och Le Mans.

Rydell är klar för Aston Martins officiella fabriksteam och ska därmed köra DBR9.

Det surrar många rykten kring Rickard Rydell just nu eftersom det är klart att han inte kör i WTCC för Seat nästa år. Seat drar ner sitt fabriksteam från sex till fyra bilar och holländaren Tom Coronel köper nu sig in i fabrikteamet med stöd av holländska Seat – och därmed står Rydell utan jobb.

Rydell lämnar både Seat och WTCC-serien.

Istället för att fortsätta i WTCC väljer Rickard nu att köra sportvagn. Han kommer att ingå i Aston Martins officiella fabriksteam som drivs av brittiska Prodrive. Teamet kör troligen både ALMS-serien och 24-timmarsloppet på Le Mans. Exakt hur raceprogrammet ser ut är ännu oklart men Rickard är en av de förare som redan är klara, oavsett vilka tävlingar som körs.
– Det kan bli hela ALMS eller bara de tre största tävlingarna, vi vet inte ännu. Plus Le Mans och möjligen ytterligare några långlopp i Europa. Men det får jag veta tids nog, säger Rickard.
Därmed kommer Rydell inte, som det framskymtat på flera hemsidor, att köra WTCC med italienska JAS-Honda som tros få fabriksstöd av Honda till nästa år. Flera källor i Italien har idag fört uppgifter vidare om att Rydell och Dirk Muller skulle bli Honda-förare i WTCC nästa säsong.