Hoppa till innehåll

Rydell och Ekblom i Macau

Nu sällar sig även Rickard Rydell till den skara som kör världsfinalen för standardbilar i Macau om ett par veckor. Fredrik Ekblom och Carl Rosenblad är redan anmälda i BMW, Rydell ska köra Seat för fabriksteamet, Seat Sport. Under 2007 har Rickard tävlat lite mer sparsamt än tidigare. Han har tävlat med Aston Martins fabrikteam […]

Nu sällar sig även Rickard Rydell till den skara som kör världsfinalen för standardbilar i Macau om ett par veckor. Fredrik Ekblom och Carl Rosenblad är redan anmälda i BMW, Rydell ska köra Seat för fabriksteamet, Seat Sport.

Under 2007 har Rickard tävlat lite mer sparsamt än tidigare. Han har tävlat med Aston Martins fabrikteam i GT-serien och Le Mans 24-timmars där Rydell tillsammans med sina teamkompisar kunde notera en strålande femteplats totalt och en bejublad klasseger.

Rydell och Ekblom i Macau

Rickard Rydell kör VM-finalen för standardbilar i Macau.

Han vann också ett av heaten i WTCC-loppet i Anderstorp för Chevrolet-teamet och har därmed flera tunga segrar i bagaget i år. Till macau åker han med självförtroendet i topp.
– Jag gillar dessutom Macau, det har alltid varit en av mina favoritbanor, säger Rickard som vann inofficiella F3-VM i Macau 1992.
Sedan dess har Rydell noterat ett par tredjeplatser i olika standardvagnsmästerskap och hans uppgift den här gången är att stötta Seat Sport och Yvan Mullers attack mot VM-titeln. Rydell körde i fjol för Seat Sport och känner därför både bana och bil väl. Stadsbanan är ökänd i racingkretsar eftersom den bjuder både på de högsta och de lägsta hastigheterna samt är ytterst trång på vissa ställen, något som inte sällan leder till stora krascher.

Rally Sweden 2025: Glädjerally på is och snö

”Jag kan inte låta bli att le varje sträcka vi kör”, säger co-drivern Alexandre Coria. Svenska Rallyt är den enda WRC-tävlingen som körs helt på snö och bara med dubbdäck. Därför är rallyt en favorit bland förarna. Vi har fått en unik chans att följa med bakom kulisserna på Rally Sweden i Umeå.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 mot MotoGP: Duell i kungaklassen

Ingen är snabbare på två eller fyra hjul. En jämförelse visar att MotoGP är avsevärt långsammare än Formel 1, men ändå verkar ingen störa sig. Varför?

Här är bilen som ska rädda STCC

STCC byter reglemente: Förarna, stallen och arrangörerna jublar.

Nya bilar i STCC – redan till nästa år!

Glesa startfält, minskande publik. Nu tar STCC nya tag med vanliga ”standardbilar” igen!

Rydell – back on track!

Rickard Rydell kan idag säga ” … back on track” och förre BTCC- och STCC-mästaren gör samtidigt debut för ett nytt bilmärke – långt, långt hemifrån.