Hoppa till innehåll

Ryska staten släpper VAZ

Den ryska regeringen tänker släppa kontrollen över landets största biltillverkare AvtoVAZ. Företaget behöver aktierna för att kunna satsa på nya modeller. Den ryska regeringen fick 50 procent plus en aktie när man 1999 började sanera i AvtoVAZ stora skatteskulder.”Vi kommer att släppa kontrollen som gavs oss när AvtoVAZ var i stora ekonomiska svårigheter”, säger vice […]

Michael Åhman

Den ryska regeringen tänker släppa kontrollen över landets största biltillverkare AvtoVAZ. Företaget behöver aktierna för att kunna satsa på nya modeller.

Den ryska regeringen fick 50 procent plus en aktie när man 1999 började sanera i AvtoVAZ stora skatteskulder.
”Vi kommer att släppa kontrollen som gavs oss när AvtoVAZ var i stora ekonomiska svårigheter”, säger vice premiärminister Ilya Klebanov till nyhetsbyrån Interfax.
AvtoVAZ behöver aktierna för att få in kapital för att förnya sina fabriker och modellserier.
”Om de ger oss sin aktiepost kan vi börja tillverka Kalina”, säger AvtoVAZ-talesmannen Vladimir Artyskov till nyhetsbyrån Reuters.
Företaget hoppas årligen kunna tillverka 240.000 exemplar av den nya Kalina (bilden). Hela projektet kommer att kosta 9 miljarder kronor.
I dagsläget har AvtoVAZ bara knappt fyra miljarder.
Klebanov säger också att AvtoVAZ tänker avsluta sina gamla modellserier senast år 2006, då de ska ersättas av moderna modeller.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Energikris och inflation – då går Porsche AG mot börsen

Endast allvarliga ”geopolitiska problem” skulle kunna sätta stopp på Volkswagengruppens plan att börsnotera sportbilstillverkaren, menar Porsches finanschef.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes har ingen aning om hur Nordkorealedaren kan åka lyxlimousin

Det är 45 år sedan Nordkorea köpte 600 bilar av Volvo. Några pengar syntes dock aldrig till – Nordkorea har fortfarande inte betalat och för några år sedan var skulden uppe i 2,6 miljarder kronor. Men det är inte i någon gammal Volvo 144 som ledaren Kim Jong Un åker omkring. Det har visat sig att […]

Peugeot och Citroën slås ihop med Opel

Enligt nyhetsbyrån Reuters, som citerar ”källor med insyn”, har General Motors och franska PSA långt framskridna planer på ett samgående. Inom några dagar väntas planerna bli offentliga, säger källorna till Reuters. Om förhandlingarna lyckas kan det innebära att PSA slår ihop sina varumärken Peugeot och Citroën med Opel, samt systervarumärket Vauxhall. Hur affären ska se […]

Svenske toppchefen får sparken från ryska Avtovaz

Bo Andersson, som kallats den mäktigaste svensken inom internationell bilindustri, får sparken. Andersson var koncernchef för Rysslands största biltillverkare Avtovaz, som bland annat tillverkar Lada.

PSA förblir franskt – och lite statligt/kinesiskt…

I flera veckor har vi hört rykten om att kinesiska Dongfeng Motor ska köpa in sig i PSA, alltså Peugeot/Citroën. Frankrikes industriminister Arnaud Montebourg slog igår fast att ”PSA ska förbli ett franskt företag” men förnekade heller inte ett kinesiskt delägande – sannolikt tillsammans med franska staten.