Hoppa till innehåll
Recharge

Så mycket kostar Mercedes elektriska monster-AMG

Mercedes eldrivna AMG GT 4-Door Coupé går nu att bygga i Sverige. Prislappen matchar den brutala prestandan på upp till 1 169 hästar.

Åsa Wallenrud

För bara en vecka sedan drog Mercedes täcket av sin helt elektriska AMG GT 4-Dörrars Coupé – en bil som vd Ola Källenius beskriver som en ”hyperbil i den elektriska eran”. Nu har den svenska konfiguratorn öppnat, och vi kan äntligen avslöja vad de svenska prislapparna landar på.

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé i all sin glas med den kaxiga fronten. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé i all sin glas med den kaxiga fronten. Foto: Mercedes-Benz

Över 1 100 hästkrafter – snabbare än F1

Den svenska marknaden får två extremt potenta versioner att välja mellan. Instegsmodellen Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé bjuder på hisnande 816 hästkrafter. Den klipper 0–100 km/h på 2,8 sekunder, har en räckvidd på upp till 69 mil och kostar från 1 699 000 kronor.

Med en räckvidd på upp till 69 mil kombinerar elbilen extrem banprestanda med långfärdskomfort. Foto: Mercedes-Benz
Med en räckvidd på upp till 69 mil kombinerar elbilen extrem banprestanda med långfärdskomfort. Foto: Mercedes-Benz

Vill du ha det absolut värsta väljer du Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Här ökar effekten till astronomiska 1 169 hästkrafter, vilket tar bilen från 0–100 km/h på brutala 2,1 sekunder. Priset för värstingen börjar på 2 199 000 kronor. Båda modellerna toppar 260 km/h.

Prislappen för den helt elektriska AMG-nyheten börjar på 1 699 000 kronor i Sverige. Foto: Mercedes-Benz
Prislappen för den helt elektriska AMG-nyheten börjar på 1 699 000 kronor i Sverige. Foto: Mercedes-Benz

Som vi tidigare rapporterat här på auto motor och sport är tekniken under skalet helt banbrytande. Bilens nya axialflödesmotor är den mest kraftfulla elektriska motor som någonsin tillverkats. Prestandan är så extrem att Mercedes egna Formel 1-förare, George Russell och Kimi Antonelli, enligt Källenius blev helt ”blown away” under de första testerna i Los Angeles.

Enligt Mercedes-chefen är bilen i vissa avseenden till och med snabbare än en F1-bil.

Formel 1-förare blev "blown away": Enligt Ola Källenius är nya AMG GT 4-Door Coupé i vissa avseenden snabbare än en F1-bil. Foto: Mercedes-Benz
Formel 1-förare blev ”blown away”: Enligt Ola Källenius är nya AMG GT 4-Door Coupé i vissa avseenden snabbare än en F1-bil. Foto: Mercedes-Benz

Diffusa prestandasiffror

Det ska dock nämnas att de exakta prestandasiffrorna skiljer sig något mellan Mercedes officiella pressmeddelande och de uppgifter som nu ligger uppe i den svenska bygg-din-bil-funktion. Exakt vad som gäller för slutkunderna återstår därför att se.

Den svenska konfiguratorn är nu öppen – här är toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-Benz
Den svenska konfiguratorn är nu öppen – här är toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-Benz

Konfiguratorn är i alla fall live, så nu är det fritt fram att börja drömma och speca din egen elektriska super-skjuts.

Var priserna på nya el-AMG vad ni hade förväntat er? Lämna gärna en kommentar nedan!

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz
Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – FRAMTIDSBILAR

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Källenius om nya prestandamonstret: ”Helt blown away”

Kinesisk offensiv oroar branschen, men Mercedes-Benz vd Ola Källenius välkomnar konkurrensen: ”Vårt DNA att vara globala.” Han kommenterar även nya elbilen som är snabbare än en F1-bil.

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

När Ioniq 5 N kom tog den bilvärlden med storm med sin innovativa förarupplevelse. Den fick en växellåda som i sin tur manipulerade motorn och hur den uppförde sig ute på vägarna, för att inte tala om på racerbanor. En simulering av en växellåda, rättare sagt.

Recharge

Mercedes-AMG elchockar med sin första egenutvecklade elbil

Mercedes-AMG avslöjar sin första elbil: GT 4-Door Coupé. Hela 1 169 hk och 2,1 sekunder från 0-100 km/h. Dessutom bjuder den på några spännande gimmicks.

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.