Hoppa till innehåll
Recharge

Så mycket kostar Mercedes elektriska monster-AMG

Mercedes eldrivna AMG GT 4-Door Coupé går nu att bygga i Sverige. Prislappen matchar den brutala prestandan på upp till 1 169 hästar.

Åsa Wallenrud

För bara en vecka sedan drog Mercedes täcket av sin helt elektriska AMG GT 4-Dörrars Coupé – en bil som vd Ola Källenius beskriver som en ”hyperbil i den elektriska eran”. Nu har den svenska konfiguratorn öppnat, och vi kan äntligen avslöja vad de svenska prislapparna landar på.

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé i all sin glas med den kaxiga fronten. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé i all sin glas med den kaxiga fronten. Foto: Mercedes-Benz

Över 1 100 hästkrafter – snabbare än F1

Den svenska marknaden får två extremt potenta versioner att välja mellan. Instegsmodellen Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé bjuder på hisnande 816 hästkrafter. Den klipper 0–100 km/h på 2,8 sekunder, har en räckvidd på upp till 69 mil och kostar från 1 699 000 kronor.

Med en räckvidd på upp till 69 mil kombinerar elbilen extrem banprestanda med långfärdskomfort. Foto: Mercedes-Benz
Med en räckvidd på upp till 69 mil kombinerar elbilen extrem banprestanda med långfärdskomfort. Foto: Mercedes-Benz

Vill du ha det absolut värsta väljer du Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Här ökar effekten till astronomiska 1 169 hästkrafter, vilket tar bilen från 0–100 km/h på brutala 2,1 sekunder. Priset för värstingen börjar på 2 199 000 kronor. Båda modellerna toppar 260 km/h.

Prislappen för den helt elektriska AMG-nyheten börjar på 1 699 000 kronor i Sverige. Foto: Mercedes-Benz
Prislappen för den helt elektriska AMG-nyheten börjar på 1 699 000 kronor i Sverige. Foto: Mercedes-Benz

Som vi tidigare rapporterat här på auto motor och sport är tekniken under skalet helt banbrytande. Bilens nya axialflödesmotor är den mest kraftfulla elektriska motor som någonsin tillverkats. Prestandan är så extrem att Mercedes egna Formel 1-förare, George Russell och Kimi Antonelli, enligt Källenius blev helt ”blown away” under de första testerna i Los Angeles.

Enligt Mercedes-chefen är bilen i vissa avseenden till och med snabbare än en F1-bil.

Formel 1-förare blev "blown away": Enligt Ola Källenius är nya AMG GT 4-Door Coupé i vissa avseenden snabbare än en F1-bil. Foto: Mercedes-Benz
Formel 1-förare blev ”blown away”: Enligt Ola Källenius är nya AMG GT 4-Door Coupé i vissa avseenden snabbare än en F1-bil. Foto: Mercedes-Benz

Diffusa prestandasiffror

Det ska dock nämnas att de exakta prestandasiffrorna skiljer sig något mellan Mercedes officiella pressmeddelande och de uppgifter som nu ligger uppe i den svenska bygg-din-bil-funktion. Exakt vad som gäller för slutkunderna återstår därför att se.

Den svenska konfiguratorn är nu öppen – här är toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-Benz
Den svenska konfiguratorn är nu öppen – här är toppversionen Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Foto: Mercedes-Benz

Konfiguratorn är i alla fall live, så nu är det fritt fram att börja drömma och speca din egen elektriska super-skjuts.

Var priserna på nya el-AMG vad ni hade förväntat er? Lämna gärna en kommentar nedan!

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Mercedes-Benz

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Missen Källenius vill radera: Nu jagar Mercedes taxikunder igen

Mercedes-Benz vill återta förlorad mark på taximarknaden efter ett kraftigt tapp, samtidigt som kinesiska BYD trappar upp jakten.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – MALLIG SLITVARG

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?

Mercedes W111 återuppstår som restomod – med V8 från AMG C63 S

Klassiska former möter modern prestanda när Kugel förvandlar en Mercedes W111 Coupé med dubbelturbo-V8 och chassi från AMG C63 S.

Mercedes-motorn som vägrar dö – så blev OM617 en odödlig ikon

Det finns motorer som vägrar att ge upp. Mercedes-Benz OM617 är det ultimata exemplet på tysk överkonstruktion som bara rullar vidare.