Hyundai breddar sin elbilsportfölj med Ioniq 3, en modell som bygger på koncernens specifika elbilsplattform E-GMP – anpassad för den europeiska marknaden.

Hyundai Ioniq 3 erbjuds med två batterialternativ: Standard Range med ett LFP-batteri på 42 kWh och upp till 344 kilometers räckvidd (WLTP), samt Long Range med ett litiumjonbatteri på 61 kWh som klarar upp till 497 kilometer.

Läs även: Hyundai N: Så blir elbilar roligare att köra

Vid DC-snabbladdning anges en laddtid på cirka 30 minuter från 10–80 procent med en effekt upp till 119 kW. För hemmaladdning finns även en inbyggd trefasladdare på 11 kW.

Interiören ska i sin tur erbjuda känslan av ett ”tredje rum” i vardagen – en plats att känna sig hemma även när man är ute och slirar. Trots bilens ödmjuka mått rymmer bagageutrymmet 441 liter, vilket kan utökas till 1 213 liter med fällda baksäten.

– Med Ioniq 3 breddar vi vårt elektriska erbjudande med en modell som förenar uttrycksfull design med funktionalitet och användarvänlighet, säger Osvaldo Valentini, vd för Hyundai Motor Sweden, enligt ett pressmeddelande. Det här är en bil som sticker ut i ett av marknadens mest konkurrensutsatta segment och som gör det på sitt eget sätt.

Priserna i Sverige startar på 344 900 kronor för instegsversionen Standard Range Select, alternativt privatleasing från 3 495 kronor per månad.

Bilen går att beställa redan nu medan den officiella premiären sker på elbilsmässan eCarExpo i Stockholm den 9–11 oktober.