I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.

Rättegången mot Saabs tidigare vd går vidare – den här gången i hovrätten. Nu yrkar åklagaren Olof Sahlgren på ett och ett halvt års fängelse för grovt svindleri för Victor Muller. Victor Muller. Han står åtalad för att ha förskönat bilden av hur illa ute Saab faktiskt var. Det har gått sex år sedan Saabkonkursen […]

Fem personer ur Saab Automobiles före detta ledning och styrelse åtalas nu för grovt ekobrott, vilket enligt straffskalan kan leda upp till fyra års fängelse. Samtliga nekar till brott. 

Efter 15 år gick det inte längre, sportbilstillverkaren Spyker N.V. har ansökt om konkurs. Men enligt grundaren och vd:n Victor Muller är det inte slut än för Spyker, inte ens början på slutet. Samarbetspartners från flygindustrin ska finansiera en ny, eldriven Spyker.

När Saabägaren Spyker Cars under hösten 2011 försökte hitta nya finansiärer satte sig förre ägaren General Motors på tvären. Resultatet blev att Saab gick i konkurs och året därpå stämde Spyker Cars vd Victor Muller GM på tre miljarder dollar för utebliven försäljning. Stämningen avslogs av en domstol i USA förra sommaren och nu har även Spykers överklagan blivit nedlagd.