Hoppa till innehåll

Saab i Storbritannien ansöker om rekonstruktion

Saabs brittiska dotterbolag ansöker om rekonstruktion. 55 anställda och 58 återförsäljare drabbas – och det är inte klart hur det blir med reservdelstillgången.

Saab i Storbritannien ansöker om rekonstruktion
Saabs dotterbolag i Storbritannien har ansökt om rekonstruktion.

Situationen för Saab blir allt värre. Lönerna som skulle betalas ut den 25 november har fortfarande inte nått de anställdas bankkonton, och GM backar inte om beslutet att dra in Saabs tekniska plattformar om affären med kineserna går igenom. Dessutom rapporterar Dagens Industri att en tredje kinesisk ägare kan vara på gång att investera i Saab samtidigt som rekonstruktören Guy Lofalk är i USA för att försöka komma överens med GM.

Idag ansökte Saabs dotterbolag i Storbritannien om rekonstruktion. Bolaget ägs till 100 procent av Swedish Automobile och 55 anställda drabbas. Saab GB förser 58 återförsäljare med bilar och reservdelar, men några nya bilar har inte levererats sedan i våras. Det finns ingen information om hur reservdelstillgången påverkas av ansökan om rekonstruktion.

”Styrelsen anser att rekonstruktion ger företaget och fordringsägarna nödvändigt rättsligt skydd tills finansieringen är klar”, skriver Saab GB i ett pressmeddelande.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mobility Motors i konkurs – så drabbas kunderna

Rekonstruktionen misslyckades. Nu försätts Mobility Motors i konkurs. Men delar av verksamheten fortsätter som vanligt.

Recharge

Northvolt ansöker om konkurs – 5 000 jobb hotade

En av de största konkurserna inom svensk industri någonsin. Northvolts fall öppnar dörren för ett kinesiskt ägande.

Recharge

Fisker ansöker om rekonstruktion efter misslyckade räddningsförsök

Fiskers sista hopp om räddning försvann när en affär med Nissan gick i stöpet. Nu har Fisker tvingats ansöka om Chapter 11-rekonstruktion.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.