Anna Andersson befinner sig i ett nästan 40 grader kallt Jukkasjärvi, Lappland och sladdar med Saab 9-5 XWD under överinseende av rallylegendaren Per Eklund. Och i en lagerbyggnad för is hittade hon nya 9-4X – och en viss miljöbil…
9-5:an skötte sig exemplarisk på isen – och enligt bilden ser inte Anna ut ha alltför långtråkigt…
Ishotellets personal påstår att inte ens ortsbefolkningen går ut när det kryper ner åt 40 grader. Och vem kan klandra – inte en småfrusen hallänning som Anna i alla fall. Hon är utskickad från redaktionen i Solna, som i jämförelse med
Rally och rallycross-ikonen Per Eklund gjorde vad han kunde för att lära Anna sladdandets ädla konst.
Jukkasjärvi framstår som rena tropikerna.
Utan polarkläderna, dubbla långkalsonger, tripple-polotröjor och skoterstövlar blir man inte långlivad på en sjöis i Jukkasjärvi. För det var på sjöisen det hände – sladdskola med Per Eklund i Saab 9-5 XWD under devisen "hur vi lär oss att inte köra av vägen genom att sätta av bilen i så många snödrivor som möjligt".
Enligt Annas huttrande rapport skötte sig 9-5:an exemplariskt bra på isen, inte ens med mycket brutalt våld lyckades hon snurra med aktiverat ESP. Skillnaden utan ESP lät dock inte vänta på sig. Vips satt man i en snödriva och väntade på taktorassistans. Då skrattade Per Eklund förnöjt och tjoade på sin underbara värmlengelska (värmländska med engelsk brytning): "Dat is the way hur to lörn".
Ett mycket gott betyg från rallykungen Eklund mottog både vår utsända Anna och 9-5:an. Anna för att hon körde på näst snabbaste tid och 9-5:an för att den rullade hela dagen trots bitande kyla.
I en lagerlokal för ishotellets is (mycket märkligt) stod tre Saab-nyheter och väntade. En av den var 9-4X Aero som med sina skärmbreddare ger ett mycket muskulöst intryck. Riktigt snyggt.
Hej Anna – hur står det till i Jukkasjärvi?
Det är så galet kallt! Jag visste inte att det kunde vara så här kallt. Man hinner inte knäppa jackan förrän fingrarna har förfrusit. Och inte blir förkylningen bättre av det här
Fina material och solid känsla i paneler och dörrar. Ratten är riktigt tjock och go' – kanske för tjock för att vara riktigt behaglig? Tjoffet i dörren är oklanderligt.
märker jag. Ishotellet i Jukkasjärvi utanför Kiruna är verkligen en mycket, mycket speciell upplevelse. Liknar inget annat jag varit med om.
Hur många är ni som deltar på Saabs event?
Det är en liten skara från Spanien, Storbritannien och Norden. En kvinnlig kollega till, från England. Och sen hela gänget från Saab förstås. De har verkligen varit fantastiska, vi har kört bilarna på isbanan och de har snällt stått ute i kylan för att dirigera. De älskar verkligen sitt lilla bilmärke, det märks. Saab-andan finns, på riktigt, det har jag sett här uppe.
Har ni fått provköra nya 9-4X?
Nej, tyvärr. Den är bara här för att visas upp, synd nog. Men den ger ett väldigt fint intryck. Jag som är intresserad av design tycker att de lyckats bra. Den ser stabil, trygg ut.
Stor och manlig på något sätt, utan att bli klumpig. Interiören ger en fin, upplevd kvalitetskänsla. Alla material man ser och ytor som man tar på känns påkostade. Härligt skinn i inredningen och snygga sömmar. Släktskapet med 9-5 är påtagligt, men det får samtidigt 9-3X – som vi också provkört – att se lite gammal ut. Vilket den ju är också.
Har du lärt dig några nya knep av Per Eklund?
Nja, det vet jag inte. Jag fick stilpoäng för att jag gjorde en 180-graders snurrning och prickade porten perfekt – fast baklänges. Hans värmlengelska är verkligen fantastisk, men folk verkar förstå. Alla blev uppmanade att köra fort och sladda mycket. "Saab har gott om bilar", sa Eklund.
Vi brukar ju fråga om det är något som överraskat negativt?
Skulle väl vara kunskaperna hos en del av journalisterna här. En person – som jag inte ska namnge – visste inte ens att Saab haft problem och bytt ägare. Flera av engelsmännen jag pratat med gillar Saab men säger att de "knappt syns på vägarna". Närvaron har minskat. Det behövs förmodligen mycket marknadsföring för att få tillbaka kunderna hos bilhandlarna. Men det ska jag skriva mer om i artikeln, som kommer i tidningen.
Och vad är det som har överraskat positivt?
Att jag fortfarande tycker att Saab 9-5 är så förbaskat snyyyyyygg! Den växer verkligen, ju mer man ser den. Den syns, har en egen profil – men utan att skrika ut budskapet. Sen har intrycken förstärkts här på isen under dagen. Det är en rolig bil att köra, väldigt trygg och stabil så länge man vill men ändå lättkörd.
Inget annat att rapportera innan vi lägger på?
Jo, vi har fått se Saabs nya miljöbilsmodell. Det blir en snåldiesel som har ett CO2-utsläpp under 120 g/km. Men det får jag inte berätta, det är embargo på den bilen till nästa vecka då de firar "Independence Day" i Trollhättan. Men jag kan väl säga så mycket som att den är rätt lik en annan av Saabs miljöbilsmodeller – men ser rymligare ut…
