För första gången på 20 år minskar risken för invalidiserande skador i nytillverkade bilar.
– Bilarnas ökade säkerhet är en revolution för bilisterna. Nästa steg blir att undersöka hur detta kan få större genomslag på försäkringspremierna, säger Folksams vd Anders Sundström.

På 20 år har risken att dö i en bilolycka minskat med 90 procent om man kör en nytillverkad bil. Detta enligt Folksams nya undersökning ”Hur säker är bilen?”. Rapporten visar dessutom att risken för invalidiserande pisksnärtsskador, den överlägset största orsaken till alla personskador i trafiken, nu minskar – för första gången på 20 år.
– Det viktiga är nu att fler svenskar snabbt får del av denna ökade trygghet. Ett förfinat klassningssystem, där bland annat bilarnas säkerhetsstandard ges ännu större tyngd, kan vara en väg dit. Men vi behöver fler ekonomiska incitament för att påskynda utvecklingen mot en yngre bilpark i Sverige, säger Folksams vd Anders Sundström.
Minskningen tillskrivs de nya effektiva skyddssystem mot pisksnärtsskador, som halverar skaderisken i allt fler nya bilmodeller. Skall- och benskador har minskat med 74 respektive 62 procent på tjugo år tack vare förbättringar i bilarnas grundkonstruktion. Och moderna antisladdsystem halverar risken för svåra och dödande skador vid halt väglag.
– Bilarnas ökade säkerhet innebär en revolution i minskade risker för bilisterna. Nästa steg blir att undersöka hur detta kan få större genomslag på bilägarnas försäkringspremier. Förändringar i premieklassningen kan vara en väg dit, konstaterar Anders Sundström.
Totalt sett hör den svenska bilparken till de äldre i Europa. Om ökad säkerhet kunde knytas närmare till premien skulle de ekonomiska incitamenten öka för en säkrare bilpark.
– När nybilsköparen tar antisladdsystem, alkolås eller annan livräddande säkerhetsutrustning som tillval åker förmånsvärdet upp enligt samma skattesats som när tillvalet är aluminiumfälgar, läderklädsel eller inlägg i instrumentpanelen. Detta är uppenbart orimligt. Systemet måste gå att anpassa så att det premierar livräddande bilsäkerhet, säger Anders Sundström.
– All utrustning som gör bilen säkrare borde egentligen vara kraftigt skattereducerad. I Danmark är antisladdsystem i bilarna helt skattebefriat redan idag.
– I Sverige vet vi att företag köper hälften av alla nya bilar på marknaden. Dessa bilar har nästan undantagslöst all viktig säkerhetsutrustning som standard, och det är bra. Men många kommuner och landsting köper av budgetskäl mindre bilar, som har livräddande säkerhetssystem endast som tillval. Om bilsäkerhet kunde få genomtänkta skattereduktioner skulle föryngringen av den svenska bilparken kunna påskyndas avsevärt, säger Anders Sundström.