Terrängtrenden griper omkring sig: här är Fiats koncept på bilsalongen i Sao Paulo just nu – en häftigt designad coupé med klar offroadkänsla. GM visar en ny billigmodell, baserad på en gammal Corsa.

Designkonceptet FCC bygger på Fiat Stilo och utstrålar terrängduglighet med sina 18-tumshjul med grovmönstrade offroad-däck.

Jo, den häftiga coupén bygger på Fiats kompaktmodell Stilo, men det enda som skvallrar om det är delar av instrumentpanelen. Resten av konceptbilen FCC är i första hand design, avsedd att fungera som blickfång; det är knappast troligt att en bil som denna skulle löna sig att seriebygga.

Konceptbilen FCC är främst avsedd att fungera som blickfång.

FCC utstrålar både farthunger och terrängduglighet med sina 18-tumshjul med grovmönstrade offroad-däck i dimension 265/60.
Motorn är en femcylindrig bensinare på 167 hästar, men den driver enbart framhjulen. Som sagt, det handlar främst om design.

General Motors kommer att visa upp nya Chevroletmodellen Prisma på bilsalongen i Sao Paulo.

På samma salong, den 24:e i Sao Paulo (hålls vartannat år), visar General Motors en ny Chevroletmodell, enbart för Sydamerika. Den heter Prisma och baseras i grunden på en 14 år gammal Opel Corsa. Prisma är en 4-dörrars sedan som GM tagit fram för att matcha flera budgetbilar på främst den brasilianska marknaden. En av dessa är Renaultägda Dacia Logan, som ska börja säljas i Brasilien nästa år. Och snart väntas också en invasion av kinesiska modeller till låga priser.
Chevrolet Prisma byggs i Brasilien, och därmed är det självklart att den förses med flex-fuel-motor som kan drivas med ren etanol, bensin eller en blandning av båda. Motorn är på 1,4 liter och ger 84 hk när den körs på bensin men 98 hästar med 100 procent etanol i tanken.

Chevrolet Prisma är en så kallad ”billigbil” för den Sydamerikanska marknaden och lär sakna både krockkuddar och abs-bromsar.

Bilen är byggd för att vara billig, och enligt den fristående GM-sajten gminsidenews.com saknar den både krockkuddar och abs-bromsar. Och ska man döma av resultatet för Corsa B som sägs vara grunden för Prisma, är krocksäkerheten inte den bästa: Corsan testades 1996 av Euro NCAP och fick två (2) stjärnor.